Тема: Нужно ли чистить дроссельную заслонку

Доброго времени суток!
Сегодня поменял ДМРВ (OBD-кода указывал на сбой в этом узле), с запозданием узнав, что старый датчик можно было не заменять, а просто хорошенько промыть. Так или иначе, эта замена отчасти решила исходную проблему плавающих оборотов на холостом ходу и при торможении. Однако, хотя и в значительно уменьшенной форме, эти симптомы остаются. Кроме того, по-прежнему трудно завести двигатель без разгазовки, замена ДМРВ здесь ничего не решила (хотя я в тайне на это надеялся). Почитал различные топики на шкодовских форумах и склоняюсь к версии загрязнения дроссельной заслонки. Так ли это? Есть у кого-нибудь похожий опыт?

Если чистить дроссельную заслонку, то нужно ли ее полностью демонтировать, или можно открутить только гофрированный шлаг подачи воздух и промыть ДЗ в прикрученном состоянии? Боюсь, что если откручивать ДЗ полностью, то после этого придется (судя по написанному на форумах) проводить какую-то адаптацию - а я не вполне уверен, что смогу сделать это своими силами.

Сообщение от NAP

Доброго времени суток!
Сегодня поменял ДМРВ (OBD-кода указывал на сбой в этом узле), с запозданием узнав, что старый датчик можно было не заменять, а просто хорошенько промыть. Так или иначе, эта замена отчасти решила исходную проблему плавающих оборотов на холостом ходу и при торможении. Однако, хотя и в значительно уменьшенной форме, эти симптомы остаются. Кроме того, по-прежнему трудно завести двигатель без разгазовки, замена ДМРВ здесь ничего не решила (хотя я в тайне на это надеялся). Почитал различные топики на шкодовских форумах и склоняюсь к версии загрязнения дроссельной заслонки. Так ли это? Есть у кого-нибудь похожий опыт?

Если чистить дроссельную заслонку, то нужно ли ее полностью демонтировать, или можно открутить только гофрированный шлаг подачи воздух и промыть ДЗ в прикрученном состоянии? Боюсь, что если откручивать ДЗ полностью, то после этого придется (судя по написанному на форумах) проводить какую-то адаптацию - а я не вполне уверен, что смогу сделать это своими силами.

ИМХО лучше снять, а что касается адаптации, ее в любом случае придется делать.

Ну если не снимать и не чистить ДЗ, то и адаптацию делать не придется. Нет полной уверенности в том, что дело в грязной ДЗ. Где-то еще прочитал, что, возможно, дело в свечах.

Сообщение от NAP

Ну если не снимать и не чистить ДЗ, то и адаптацию делать не придется. Нет полной уверенности в том, что дело в грязной ДЗ. Где-то еще прочитал, что, возможно, дело в свечах.

Пробег какой у машинки и когда в последний раз чистиласть ДЗ (если известно, конечно).
Я вот тоже хочу ее почистить.

Сообщение от Valerych

Пробег какой у машинки и когда в последний раз чистиласть ДЗ (если известно, конечно).
Я вот тоже хочу ее почистить.

сейчас пробег чуть больше 100 тыс.км. Взял машину около двух лет назад с пробегом 87 тыс.км. Сервисной истории не было, так что относительо чистки ДЗ ничего не известно. Судя по ее внешнему виду, вполне возможно, что никогда не чистили.

Я извиняюсь конечно,но делали ли компьютерную диагностику,если делали,то что она показала,это на мой взгляд первейшее,что необходимо сделать при возникновении каких либо проблем в работе двигателя,а изучение форумов,дело конечно хорошее,но несколько сродни танцу с бубном,и гадание мыть или не мыть,свечи или нет,надо мыть,надо менять свечи,не такие уж это дорогостоящие процедуры.

Чистить можно и без снятия, карбклинером АБРО, + зубная щетка.
Адаптация? В 80 % сама все делает. Ну если не снимать.
Диагностика покажет клапан рециркуляции - непостоянно, снять и почистить его.

Снимай и чисти как следует, только возьми спец жидкость для чистки ДЗ. Адаптацию сделаю почти в любом сервисе за небольшие деньги, хотя судя по году нужно просто ошибку скинуть. Так же советую не жалеть денег и помыть инжектор, машина реально по другому ехать начинает

Сообщение от Slonik8888

Снимай и чисти как следует, только возьми спец жидкость для чистки ДЗ. Адаптацию сделаю почти в любом сервисе за небольшие деньги, хотя судя по году нужно просто ошибку скинуть. Так же советую не жалеть денег и помыть инжектор, машина реально по другому ехать начинает

В чем отличия чистки при снятии ДЗ и без? Какая еще спец жидкость нужна кроме карбклинера Абро?
Что есть помыть инжектор?

Свободу слову? Ну да может быть. Но нужно понимать, что если у меня так было это не обязательно у всех так должно быть.
Анекдот в тему: Одесса, турист заблудился, и спрашивает у Одессита
- а если я пойду вниз по этой улице там будет Вокзал?
ответ - я вас умоляю, он там будет, даже если Вы туда не пойдёте.

Чистка ДЗ со снятием и без по качеству ничем не отличается, ну если сознательно не лить ведрами разную хрень. Достаточно Аброшного карбклинера и зубной щетки ну и наличии адекватной головы. Хотите снять, да пожалуйста, но смысла нет.

Почистить инжектор? Наверное промывка форсунок?

Вот и я думаю, с одной стороны все устраивает - лучше не лазить, а с другой стороны может помыть и ДЗ и форсунки.