Тема: Octavia A5 + eibach Pro Kit (отзыв)

Наконец то свершилось! Поставил эти пружины в замен штатных.

Итак, Октавия А5 с мотором 1.6 bse, была оснащена пакетом для плохих дорог, который из себя представляет ломовые пружины. Основные минусы такого пакета в наших условиях :

- Подвеска не работает. Машина едет на высоте профиля, каждая неровность отдает в кузов.
- Посредственная управляемость. Вместо того что бы повернуть, машина всем кузовом наваливается на колеса и затем нехотя поворачивает. При активной рулежке задние колеса вытираются с внешней стороны . Как будто взади у октавии не рычаги а балка, причем не самая лучшая.
- Внешний вид машины с такими пружинам полный ахтунг.
- Клевала при торможении


Итак, меняется не так уж просто. Основной гемор - установка передних стоек. Об этом напишу позже.

Eibach Pro KIt - пружины с прогрессивными характеристиками. Занижение относительно штатного клиренса 30мм, жесткость на 40 % выше.

Основные изменения после установки пружин :

- Клиренс стал ниже, но не радикально, никаких проблем от этого нет.
- Стало комфортнее и наконец то нормальный проезд неровностей. Там где надо - мягко, где ненадо жестко.
- Наконец то октавия стала поворачивать! Тоесть машина следует за рулем. Ей пофиг на скорость и траекторию. Без всяких наваливаний, она четко рулит туда куда надо
- Отсутсвие кренов. На скорости подвеска зажимается, но при этом неровности и ямы отрабатываются.
- Внешний вид

- Скорость не чувствуется. Она откручивает передачи и если не смотреть на спидометр, сложно понять, едешь 80 или 150

Мне очень понравилось. Я теперь понял, что в октавии заложен хороший потенциал. Впринципе можно на этом остановится и не замарачиваться заменой штатных амортизаторов. Что еще можно сказать - наверно не буду ставить 17-е, как изначально хотел, потому что появилось понимание что и на 205\60-15 она нормально будет рулится. 1.6 BSE не приветсвует больших колес и широкой резины ((
Теперь осталось понять, что же сделать с шумоизоляцией (гул от колес), ну и может быть как то сбодрить 1.6 BSE. Пока мотор "сбодрил" хорошим маслом 5-30 ))

Поздравляю с приобретением!
В какую сумму вылился апгрейд, если не секрет?

примерно 7к пружины + работа в гараже. Справедливости ради, задние пружины уже меняли на подъемнике, со знакомым. Блин, теперь мотор мотор и еще раз мотор.
Я конечно туда залил маловязкое, очень хорошее 5-30, но всеравно чудес не бывает ))

Сообщение от пользователь-вага

примерно 7к пружины + работа в гараже. Справедливости ради, задние пружины уже меняли на подъемнике, со знакомым. Блин, теперь мотор мотор и еще раз мотор.
Я конечно туда залил маловязкое, очень хорошее 5-30, но всеравно чудес не бывает ))

правильно,что хоть есть мозг,что на 1.6 выше 16 нах никакие колеса не нужны. Ей с 15 то тяжело разгоняться, а здесь минимум 215 резей ее нагрузишь, таз любой обойдет

Как по жесткости стало по сравнению с ППД? Намного жестче стало проезжать неровности?

От РС почему не захотели ставить?

правильно,что хоть есть мозг,что на 1.6 выше 16 нах никакие колеса не нужны. Ей с 15 то тяжело разгоняться, а здесь минимум 215 резей ее нагрузишь, таз любой обойдет

Вот вот. Школа тюнинга ВАЗа даром не проходит. 17-е всем хороши, и на этих пружинах будет отлично по комфорту. Но не с этим мотором.

Как по жесткости стало по сравнению с ППД? Намного жестче стало проезжать неровности?

Более упруго. Комфортней на низких скоростях. Есть один участок, где на ППД Октава растрясывалась и приходилось снижать скорость. На эйбахе я даже не заметил что проехал ))

От РС почему не захотели ставить?

Зачем ? Эйбах ничуть не хуже, если не лучше.

Посмотрим как мотор поведет себя после чипа. Обещают 16 кг по моменту, а это уже что то. Так же есть замечательный размер 205\50-17, который нивелируют проблему с пятном. Остается только диск.

спасибо за отзыв. есть фото до и после. больше интересует после?

есть. позже выложу.