Тема: Octavia vs Corolla vs

Сообщение от ROOR

Экстерьер то вроде ничего...

Старый я наверное стал, современную моду не понимаю. Но если, например, такие штаны x_587073bc.jpgвызывают у меня просто смех, то вид Тойоты режет глаз :)

Господа! Больно уж Вы фанатично любите Шкоду. Я почти три года на Шкоде. Доволен. Но ...! Королла в своем сигменте классный авто. Королла у отца (2008 г.в.). В связи с чем сравнение моей Шкоды (Тур, 2006 г.в., 101 кобыла 8-ми клапанная) с Короллой постоянно, как на короткие растояния, так и на дальняке (до 2000 км). Про Шкоду говорить не буду, все здесь знают ее способности. А вот за Короллу скажу следующее:
1. Двигатель 1,6 хорош. Прет прилично даже под полную загрузку, полный багажник (при открытии крышки приходилось стоять и встречать выпадающий груз, что не является минусом багажника, вещей было много) и 5 человек в салоне. Обгон уверенный, расход (я охирел) 6,5 л на сотню при давлении на топку 110-140 км/ч и полной загрузе как указанно выше. В городе Королла тоже экономичнее. В связи с чем я за двигатель Короллы. Хотя в какой-то мере сравнивать двигатель моего Тура и Короллы может и не стоит. Ибо они разные. На 1,6 16-ти клапанниках Октах не ездил, с вязи с чем не могу сравнить. Но большой плюс у Короллы - цепь, а не долбанный ремень ГРМ. Ездиешь и не сцышь.
2. Ходовка, я считаю, на Королле жесче, что сказывается на управлении, Королла трассу держит лучше. Но на Туре по нашим трассам приятнее, комфортнее. Правда и разница в резине имеется Королла 205/55 R16, Тур - 195/65 R15, что не может сказаться на управляемости. Вот закину по весне 17 радиус заценю разницу.
3. Качество отделки салона у Короллы приличное, туфту люди гонят, что дешевый пластик. Дешевый у корейцев, китайцев, румын и россия и т.п.. Да может у РС и красивее панель. Но по сравнию с Туром принципиальной разницы не увидел.
4. Дизайн кузова и т.п. по кузову. Кто нибудь обоснует чем он херов, че не нравиться то? Если смотреть сбоку на Тур, у меня иногда складывается впечатление, что межколесная база уж больно коротковата. Хочется межколесное пространство раздвинуть. Согласитесь!? Правда металл по субъективному мнению на Туре толще, двери как-то закрываются приятнее. Солиднее что-ль? Обработка кузова на Туре считаю лучше.
5. Салон. Спереди хорошо одинако как в одной, так и в другой, все удобно, все доступно. Бортовики и на Туре и на Королле на приборке. Пользоваться удобнее на Туре, т.к. на подрулевом переключателе управление. Зеркала заднего вида на Королле лучше ибо больше. Сзади узковато и там и там. Багажник упоминать не буду. Октавию еще ни кто не догнал.
Вобщем рулить и на той и на другой машине приятно. И кто сказал, что Октавия технически более совершенный автомобиль?!
Прошу в предатели Октавии не записывать. Я пользуюсь данным средством, и на данном этапе жизни полностью устраевает. Минусы есть исключительно на каждом авто. На Октавиях их тоже хватает. Поэтому считаю, что боготворение одной марки и засирание другой иногда не корректно, либо, как было сказано, уж больно фанатично.
И если все будет ровно, одним брендом и производителем пользоваться не буду, если только через чередование. Люблю разнообразие с целью сравнения. А почему нет?

Сообщение от Aksej

Старый я наверное стал, современную моду не понимаю. Но если, например, такие штаны x_587073bc.jpgвызывают у меня просто смех, то вид Тойоты режет глаз :)

Ну такие штаны у меня тоже смех вызывают,3-е насрали, один носит..)))))(с)

Коп.ерфильд
Октавия 1.8TSI круче Короллы (даже я признаю), но Тойоту 1.6 сравнить со Шкодой 1.6 язык не поворачивается. Не ну если было бы мне лет 50-60 и усы, то вполне, как вариант пойдет!

Сообщение от aleksei21053

Октавия 1.8TSI круче Короллы (даже я признаю), но Тойоту 1.6 сравнить со Шкодой 1.6 язык не поворачивается. Не ну если было бы мне лет 50-60, то вполне, как вариант пойдет!

не так ! сравнивать тайотовский движок 1.6 со шкодовским 1.6 не стоит ! ;)
В остальном предыдущее сравнение Коперфилда шло в духе устаревший турик с балкой против короллы.
Если не рассматривать движки 1.6, то А5 FL уделает современную короллу по всем параметрам :D

При одинаковой цене в королле:
1) балка против многорычажки
2) пустой руль против грамотного ЭУР шкоды с правильным реактивным усилием в зависимости от поворота и скорости
3) обычные фарки пролив линзованой галогенки
4) нет ESP вообще
5) тонкий металл против толстого металла
6) убогие штатные БК и музычка
7) более дубовый пластик
поясничный подпор не регулируется

давай хоть один реальный плюс короллы по сравнению с А5-FL !!!

Сообщение от boeing

Если не рассматривать движки 1.6, то А5 FL уделает современную короллу по всем параметрам :D

Хорошо Боинг давай аргуметы в студию! 1.8TSI и 1.4TSI не трогаем.
Королла 1.6 VS Октавия 1.6
Плюсы Октавии: багажник, задняя независимая, что еще? Ах да метал 0,8 против 0,4, отсутствие ESP. Стоимость КАСКО не в счет.
Плюсы Короллы греется на ХХ, сборка Япония, ликвидность, в базе 4 подушки, надежность, резина импортная, шумка лучше (мое ИМХО), по крайей мере не так от арок шум доносится. Дизайн Короллы симпотней, аля Камри 150-ый кузов, коробка передач 6 ступеней, двигатель в сравнении со 8-ми клапанным Шкодовским просто ураган.

Сообщение от aleksei21053

Хорошо Боинг давай аргуметы в студию! 1.8TSI и 1.4TSI не трогаем.
Королла 1.6 VS Октавия 1.6
Плюсы Октавии: багажник, задняя независимая, что еще? Ах да метал 0,8 против 0,4, отсутствие ESP. Стоимость КАСКО не в счет.
Плюсы Короллы греется на ХХ, сборка Япония, ликвидность, в базе 4 подушки, надежность, резина импортная, шумка лучше (мое ИМХО), по крайей мере не так от арок шум доносится. Дизайн Короллы симпотней, аля Камри 150-ый кузов, коробка передач 6 ступеней, двигатель в сравнении со 8-ми клапанным Шкодовским просто ураган.

резина и сборка -это не плюс.......... у меня сборка чехия и резина контик......... де тут плюсы то ?

Сообщение от dzzzex

резина и сборка -это не плюс.......... у меня сборка чехия и резина контик......... де тут плюсы то ?

1.Ликвидность
2.Безопасность (5 звезд)
3.Двигатель современный
4.Расход топлива
5.Греется на ХХ
6.Коробка 6МКПП

Сообщение от aleksei21053

1.Ликвидность
2.Безопасность (5 звезд)
3.Двигатель современный
4.Расход топлива
5.Греется на ХХ

очевидно же что ПЛЮСОВ гораздо больше - так зачем платить больше ?

Сообщение от aleksei21053

сборка Япония, ликвидность, надежность, резина импортная, Дизайн Короллы симпотней, аля Камри 150-ый кузов

ЭТО НЕ ПЛЮСЫ !!!
Ликвидность не канает, учтем цену КАСКО и выяснится, что я ежегодно на шкоде сэкономлю больше чем ты при продаже короллы.
Дизайн современной короллы - серая мышь, впрочем как и шкоды.

коробка передач 6 ступеней

шкода бывает с MT5, MT6, АКПП6, DSG7, у короллы только MT6 и АКПП4 )))))

двигатель в сравнении со 8-ми клапанным Шкодовским просто ураган.

двигатели 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TDI, 2.0TSI порвут твой 1,6 на тряпки ))))