Skoda Octavia III

**Aksej** · 08.03.2013, 13:56

Сообщение от Alex46

Да, скорее всего буду брать...это я написал к тому, что а7 вживую никто из владельцев а5 не видел, а уже сразу обосрали, примерно так же как я а5)))))
З.Ы. с япошек нравится только лексус и аккорд

Да нормальная у А7 внешность, в традициях Шкоды - неброская, единственное мне не нравится загибулина подоконной линии на задних дверях, которой Шкодовцы так горды, по мне так лишнее это, у А5 задняя дверь красивее - изгиб Хофмайстера от БМВ мне нравится еще с 80-х, и с гранями крышки багажника перемудрили. Все конечно ИМХО. Аккорд тоже нравится, Type R, но смотрю как их владельцы по нечищеным дворам передвигаются и паркуются и понимаю, что такой машины у меня не будет никогда.

**SECHZEHN** · 08.03.2013, 15:08

https://www.youtube.com/watch?v=pwXUxoDD7eo мужики, в обзоре мужик на 9.19 сказал верхняя часть дверной карты из мягкого пластика))

**Стронглав** · 08.03.2013, 19:11

«Турбочетвёрка» 1.8 TSI (180 л.с.) весит 140 кг (минус 7 кг), это достигнуто благодаря блоку с более тонкими стенками (минус 2,4 кг), облегчённому коленвалу (минус 1,6 кг), поршням из нового высокопрочного сплава и алюминиевым винтам в конструкции (последние два пункта — минус 3 кг). К тому же выпускной коллектор отныне встроен в блок цилиндров. Модернизированный двигатель 1.8 TFSI сохранил непосредственный впрыск топлива и фазовращатели на впуске. Как и другие моторы в гамме, «четвёрка» 1.8 TSI установлена с наклоном назад под углом 12 градусов.
5138425294a656379100011f.jpg - А еще неудобнее маслозаливочную горловину нельзя было придумать? p.s. Слева наверху возле крышки мотора.
И еще выпускной коллектор всптроен в блок....мда.