Тема: Воздушный вспомагательный насос.

Всем доброго дня! Загорелся чек и прибор выдал ошибку по вспомагательному воздушному насосу. У кого нибудь была такая проблема или нет. Если была то чем это гразит машине ( замена это понятно) . но если сразу не менять. Ничнго не беспокоит , толькоо переодически вылезает чек ,а это как то нервирует. Заранее всем спасибо.

а это что и где находиться??
увидел перегоревший предохранитель именно на эту штуку и заменил.

Это такой интерессный агрегат !Сами долго голову ломали, ошибка 0121., Находиться как бы по точнее сказать ,короче от него идёт малый патрубок к воздушному фильтру, а от воздушного идёт уже большой патрубок. Перед этим насосом находится тармостат.Нашли что это такое и как назывется на сайт еww.elcats.ru Там и изоброжение этого агрегата есть ,а так же по вину можно посмотреть где находится у вашей машинки.Удачи Вам.

20130224_111806.jpg Плиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! подскажите у кого стоит такой агрегат и были ли с ним проблемы по вину в машинке этого насоса нет в мануале описания тоже нет, а ошибку выдаёт как проблему в работе турбиныБ. Машина с двигателем 1,6не турбирована или уже даже незнаю что и думать.Всем кто ответит очень блогодарна. Зарание спасибо!

Алёна, если yandex знает всё, то google знает всё-привсё:http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=112841

Этот агрегат прилагается к ЕВРО 4. Этот насос дует в катализатор первые минуты после старта, тем самым позволяет в катализаторе быстрее доокислить богатую стартовую смесь, тем самым как можно быстрее разогреть его. На дальнейшую эксплуатацию авто роли не играет. Ошибки по нему обычная вещь очень распространенная, ОД при ТО на эти ошибки болт кладет. Единственное, если эта ошибка спародическая - мол недостаточная пропускная способность, то чек не зажигается, если постоянная - зажигает, тогда ОД лезет в комбинированный клапан. Так-же нужно смотреть реле данного насоса, предохранитель на его питающей цепи и герметичность патрубка от этого насоса до выпускного коллектора.

А вообще как радикальная мера - это вырезать нахрен сей девайс, вырезать клапан и намертво заглушить отверстие во впускном коллекторе.
Алёна, если нет ваг кома, то просто проверьте, дует ли он, для этого перед запуском авто после холодной ночи, откройте капот, снимите щиток, снимите патрубор, тот который слева на фото - запустите авто и бегом рукой пробовать как дует. Если дует, то проблема в комбинированном клапане или его вакуумном приводе с электрореле.

Похож на клапан вентиляции картерных газов

Сообщение от Алёна

20130224_111806.jpg Плиз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! подскажите у кого стоит такой агрегат и были ли с ним проблемы по вину в машинке этого насоса нет в мануале описания тоже нет, а ошибку выдаёт как проблему в работе турбиныБ. Машина с двигателем 1,6не турбирована или уже даже незнаю что и думать.Всем кто ответит очень блогодарна. Зарание спасибо!

у меня у тестя была такая проблемка,когда патрубок (правее который,или левее.не помню точно) от этой "пылесосной" турбинки соскочил,но не отпал полностью. надо посмотреть как он там держится.

спасибо обязательно посматрю, потом отпишусь.

огромное спасибо за сайт- почитала и немного успокоилась, там действительно есть хорошие советы, да и у машинй пробег 79тыс. по идеи насос не должен был выйти из строя. На неделе поганю в Атлант что там скажут.......отпишусь.Ещё раз спасибо.