Сообщение от
Andira
Хочу поделиться удачным лечением шкодовской болячки, а именно тугим включением 1,2 передачи. Машина Шкода Октавия Тур 1.6 АЕЕ 1997 г.в. Куплена в 2012 году. После покупки очень бесило тугое включение 1,2 передачи. Временно помогло наращивание штока в рабочем цилиндре примерно на 8-9 мм. Думал что был не дожим. После чего умер выжимной, но 1,2 остались тугими. Так год и ездил. На днях выжимной умер опять мне показалось что очень быстро он умер. После чего я начал изучать проблему досконально. Решено было поменять выжимной, а также были большие подозрения на здоровое состояние штока, который давит на корзинку. Был куплен выжимной, шток, новая зеленая крышка (5 передачи), масло синтетика. И началось. Но все пошло не очень гладко т.к выжимной никак не хотел выскакивать из своего места хотя должен вытягиваться просто магнитом. Да забыл сказать выжимной был установлен новый и после установки педаль стала очень тугой прокачка ни чего не дола, а потом был куплен шток. Т.е. новый выжимной стоял вместе со старым штоком. В конце концов выжимной был изъят но вместе со старым штоком, который вошел в него намертво. При сравнении нового и старого штока была видна разница в размерах, новый был длиннее старого как раз на 8-9 мм. Вот и нашелся этот злополучный недожим!!! Новый шток был установлен в коробку, шток в рабочем цилиндре я вернул в прежнюю длину., установил выжимной заткнул новую крышку (зеленую) и залил масло. Масла кстати влезло ровно 2л. хотя заявлено что должно быть 1.6 л. Не заводя машину выжал педаль сцепления и о чудо все работает как новое, т.е. педаль очень мягкая, но самое главное передачи стали втыкаться без всяких усилий. ПОБЕДА! Езжу и радуюсь. А мысли были очень плохие про замену всего комплекта сцепления и маховика.
3Likes
Ответить с цитированием
