Тема: Чип тюнинг владельцам 1.6 BSE (А5 с атмосферником MPI)

Сообщение от Zoric80

поскольку в эру экологии и экономии штатные прошивки имеют максимально возможные КПД.

Вот корень ошибки !!!
как раз моторы задушены в угоду экологичности только лишь в угоду уменьшения вредных выбросов на всех режимах!!! И ни чего более
бмв в свое время даже поменяла нумерацию моделей из-за этого
520 с движком 2.0 следующего поколения имела движек 2.3 ... Потому что бмв не хотела уменьшать мощность а нормам экологии соответствовать нужно. Вот и считайте сами как душат движки экологические нормы;)

Сообщение от sassha777

Вот корень ошибки !!!
как раз моторы задушены в угоду экологичности только лишь в угоду уменьшения вредных выбросов на всех режимах!!! И ни чего более
...Вот и считайте сами как душат движки экологические нормы;)

И что же теперь делать??((

Сообщение от sassha777

моторы задушены в угоду экологичности только лишь в угоду уменьшения вредных выбросов на всех режимах!!! И ни чего более
бмв в свое время даже поменяла нумерацию моделей из-за этого
520 с движком 2.0 следующего поколения имела движек 2.3 ... Потому что бмв не хотела уменьшать мощность а нормам экологии соответствовать нужно. Вот и считайте сами как душат движки экологические нормы;)

Уважаемый sassha777 мотор 1.6 MPI имеет 102 силы на восьми клапанах, насколько Я понимаю выжать с него еще что-то практически не реально изменением одной лишь программы управления, Я например вот сейчас даже не припомню что-бы какой-то еще восьмиклапанник столько мощьности выдавал, обычно 105 сил это уже 16 клапанные моторы. Так что как зажигание не крути, как не подавай смесь на открытый или закрытый клапан, а реально мощность не прибавиш, во всяком случае так как здесь хотят люди выложив 8-12 тысячь рублей. Чтобы реально увеличить мощность надо увеличивать заряд цилиндра горючей смесью, а это или облегчать впуск-выпуск, или загонять смесь турбиной.
И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

Сообщение от ВГА

Уважаемый sassha777 мотор 1.6 MPI имеет 102 силы на восьми клапанах, насколько Я понимаю выжать с него еще что-то практически не реально изменением одной лишь программы управления, Я например вот сейчас даже не припомню что-бы какой-то еще восьмиклапанник столько мощьности выдавал, обычно 105 сил это уже 16 клапанные моторы. Так что как зажигание не крути, как не подавай смесь на открытый или закрытый клапан, а реально мощность не прибавиш, во всяком случае так как здесь хотят люди выложив 8-12 тысячь рублей. Чтобы реально увеличить мощность надо увеличивать заряд цилиндра горючей смесью, а это или облегчать впуск-выпуск, или загонять смесь турбиной.
И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

как ни крути как не подавай а все же несколько лошадок прибавляется.... Видимо волшебники так их рас так. Ведь не может же быть.... ))))

про бмв... Если не помните то это не значит что этого не было. Я нашел ссылку с первой попытки. http://avtomarket.ru/catalog/BMW/5-s...dan-2007-2010/
Там весь модельный ряд имеет объем больше чем указано в индексе модели... Странно что не помните.

и спасибо за ссылку в вашем сообщении. Еще сильнее раскрыли тему. Яркий пример того как бмв плюнуло на гордость и любовь к атмосферным движкам-легендам и штампует турбовые ибо и в нормы укладываются и мощность с запасом.

Сообщение от sassha777

как ни крути как не подавай а все же несколько лошадок прибавляется.... Видимо волшебники так их рас так. Ведь не может же быть.... ))))

Я вот хорошего бензина залью и тоже несколько лошадок прибавится, на 98ом бензине еще больше прибавится, а плохой бенз попадётся то и наоборот убавится, Я наверное тоже выходит волшебник. Вот только результат надо не на стенде мощностном мерить, а на трассе в секундах разгона до сотни, а на трассе я думаю эти Ваши лишние лошадки и двух десятых секунды не добавят, соответственно всё удовольствие от этих лошадей будет только на бумаге которую они Вам дадут. Кстати Вы совершенно бесплатно и надёжно можете запаску с ключами и всяким другим барахлом из машины выкинуть и поедете быстрее, чуть дороже нулевик на впуск и прямоток на выпуск ну у т.д. Вот примерно такое волшебство выходит. Ну а решать конечно Вам за Ваши деньги чего Вы хотите бумажкой наслождаться или ехать быстрее.

Сообщение от ВГА

Я вот хорошего бензина залью и тоже несколько лошадок прибавится, на 98ом бензине еще больше прибавится, а плохой бенз попадётся то и наоборот убавится, Я наверное тоже выходит волшебник. Вот только результат надо не на стенде мощностном мерить, а на трассе в секундах разгона до сотни, а на трассе я думаю эти Ваши лишние лошадки и двух десятых секунды не добавят, соответственно всё удовольствие от этих лошадей будет только на бумаге которую они Вам дадут. Кстати Вы совершенно бесплатно и надёжно можете запаску с ключами и всяким другим барахлом из машины выкинуть и поедете быстрее, чуть дороже нулевик на впуск и прямоток на выпуск ну у т.д. Вот примерно такое волшебство выходит. Ну а решать конечно Вам за Ваши деньги чего Вы хотите бумажкой наслождаться или ехать быстрее.

суть разговора была не о том... Люди просто не верят что чип вообще что то даст... И уверены что мощность напрямую влияет на расход топлива. Я только пытался им объяснить что своим невежеством они вводят в заблуждение участников форума и к тому же в категоричной форме заявлят что реклама врет....
И да я ни где не писал что машина после чипа начнет валить нереально)))))

Сообщение от ВГА

И еще напомните-ка пожалуйста какая это БМВ520 имела мотор 2.3, что-то Я такого не помню, вот наоборот когда индекс больше чем объём мотора знаю вот например 528-я с двухлитровым мотором http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54174.html

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1302.html пожалуйста.

Сообщение от ASSASIN

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1302.html пожалуйста.

Вы посмотрите ссылк свою, на ней БМВ520 имеет мотор 2171 кубов ну и с чего собственно БМВ должно называть её 523 если всю дорогу БМВ523 имела мотор до 2.5 литров.

Сообщение от ВГА

Вы посмотрите ссылк свою, на ней БМВ520 имеет мотор 2171 кубов ну и с чего собственно БМВ должно называть её 523 если всю дорогу БМВ523 имела мотор до 2.5 литров.

Бмв всю дорогу до введения жестких эконорм имело 2.3 литра на 523 или 323
всегда был объем четко указан. Откуда Вы брете свою информацию??
и да я дал ссылку , освежил память вам ... И тишина.

Сообщение от sassha777

Бмв всю дорогу до введения жестких эконорм имело 2.3 литра на 523 или 323
всегда был объем четко указан. Откуда Вы брете свою информацию??
и да я дал ссылку , освежил память вам ... И тишина.

Вы дали мне ссылку где БМВ520 имеет двигатель 2.2 литра, а не 2.3 литра, БМВ523 никогда не имела раньше мотор объёмом меньше 2.3 литра, т.е. машины обёмом от двух до 2.3 всегда обозначались как БМВ520, от 2.3 до 2.5 обозначались БМВ523 и т.д., Вы же написали что машины с мотором 2.3 литра стали обозначать как БМВ520, кстати с какого-то года БМВ вообще отказалась от индекса 523 и возможно поэтому они и стали 520.