причин может быть с десяток.
при полностью исправном и качественно собранном моторе нередка такая ситуация как залегание колец, и как следствие появление заметного расхода масла. низкие обороты под нагрузкой для двигателя еще вреднее, чем высокие, но многие водители со стилем езды "спокойный" или "на обкатке" об этом забывают.
на самом деле абсолютно все, о чем тут упомянули разные авторы, от белых (кремовых) соплей под масляной крышкой и до постоянных чеков с масложором, я видел на астре с мотором z16se, таким же древним 8-ми клапанным динозавром, как и MPI октавии
евро-4 из таких моторов буквально вымучено, отсюда и определенные проблемы, имхо





1Likes


Ответить с цитированием
