Цитата Сообщение от forsss2 Посмотреть сообщение
Толк от чипа есть, потому что мотор в угоду Евро-4(5) сжигает топливо неоптимально(подается обедненая смесь) с целью продлить процесс горения топлива для разогрева катализатора(то есть при открытии выпускных клапанов из цилиндра вылетает горящая смесь), при чипе же смесь оптимальна и отдает всю энергию еще до открытия клапанов, при чипе самое главное момент вырастает на "рабочих" оборотах 1500-3000 там где он задушен но при этом катализатор слишком холодный чтобы дожигать СО(не путать с нагарообразованием), так что на моем опыте (Логан 1,6) машина едет легче, бензина есть меньше, мотору легче(по звуку чуствуется), и выхлопная труба за 4 года как блестела внутри так и осталась.Чиповался у Паулюса(если кто знает), но на Шкоды он прошивок не делает.Так что для тех говорит мощность не повысится,- это не так ,по моим ощущениям примерно как в салоне минус 2 человека.
+1, Паулюса знаю, чиповали мне его прошивками 4 машины, Акцент, Санта ФЕ, Спортэйдж, Ланос, на всех стало приятнее ездить однозначно..
Потом японку одну чиповал, правда итальянской прошивкой, тоже поведение изменилось в лучшую сторону..