Принципиально в современных моторах мало что изменилось. Юзал пару 4G63T от митсу- расхода масла не замечал и при приличных пробегах. Кстати маслице рекомендовалось менять при 5000км! Про тонкие поршневые кольца рассказывал моторист из Шкода на Обручева, и в основном матерными словами. Про цепь с натяжителем впрочем такая-же песня. Если обобщить, то создается ощущение преднамеренного проектирования ненадежных узлов в угоду маркетинга, но т.к. обращения в период гарантии превысили предположительно ожидаемые вносят изменения. Но кардинально проблем не решают-это не выгодно, иначе юзеры не перейдут в разряд покупателей будущих авто.