Тема: Замена штатного ксенона на галоген.

Сообщение от Ramaloce-m

Всем доброго времени суток, камрады! вот недавно приобрёл октавию с штатным ксеноном. на удивление заметил, что нет корректора фар в салоне. изучал доки и выяснил, что у меня стоит автокоррекция. два вопроса: мне совсем не понравился ксенон (глаза устают) и хотелось бы заменить его на жёлтые галогенки; можно ли сделать корректор фар из салона?

Привсём уважении камрад...
Ни как не могу понять с чем связано желание поменять лучшее на худшее. Галогены работают хуже ксенона. Может усталость глаз не связана с фарами (у меня такое бывает, после долгой работы за компутером), есть врач офтальмолог в поликлинике. сходи на прием, пропишет лекарства и все наладится. есть более дешевый способ снимать усталость с глаз, я например в конце рабочего дня завариваю два пакетика чая сразу, вытаскиваю их отжимаю, и на пять минут на веки кладу, усталость как рукой снимает.
У меня от ксенона (штатного) только положительные эмоции. В снег и дождь просто нужно переходить с режима авто на режим ближний и противотуманки, видно все отлично.
Попробуй может и не надо будет менять.

Сообщение от Shkoda-kot

Привсём уважении камрад...
Ни как не могу понять с чем связано желание поменять лучшее на худшее. Галогены работают хуже ксенона. Может усталость глаз не связана с фарами (у меня такое бывает, после долгой работы за компутером), есть врач офтальмолог в поликлинике. сходи на прием, пропишет лекарства и все наладится. есть более дешевый способ снимать усталость с глаз, я например в конце рабочего дня завариваю два пакетика чая сразу, вытаскиваю их отжимаю, и на пять минут на веки кладу, усталость как рукой снимает.
У меня от ксенона (штатного) только положительные эмоции. В снег и дождь просто нужно переходить с режима авто на режим ближний и противотуманки, видно все отлично.
Попробуй может и не надо будет менять.

На вкус и цвет любителя нет , каждому нравится своё , отсюда и споры не первый год и не последний.

да, камрады, у каждого свои вкусы! может и ксенон лучше, но он и дороже ) в городе привык ездить с опущенными фарами, да и стиль вождения у меня размеренный и неторопливый... зрение у меня не очень хорошее, близорукость. а тут они как то далеко светят, не привычно, всё время куда то вдаль смотрю ). а заводской ксенон он какой вообще идёт? у меня знакомый в фольце работает, так что есть возможность покупать детали по закупочной цене, но ксен новый всё равно дорого стоит. но он сказал, что у них лампочски с розжигом сразу идут. я так подумал, если лампа с розжигом, то в блок-фаре никакой электроники нет и можно обычную лампочку в теории поставить, никто не в курсе? по хорошему надо бы залесть да посмотреть, но холодно, да и ксен руками нельзя лапать (

Полностью согласен с podzemka. Однако хочется быть увереным в правильном подключении ксенона, что бы БЦЭ не обиделся. Я себе диагностику ламп уже отключил, вчера проверил. Отключил разьем от лампы ближнего света комп ошибку не выдал, а потом подключил обратно - лампа загорелась, т.е. комп не обесточил цепь, что дает возможность поставить блоки розжига без обманок. Может блоки без обманок не пудут сильно влиять на БЦЭ.

Здравствуйте камрады! решил снова поднять эту тему. в общем после долгого и нудного изучения что же есть ксеноновая лампа выяснил, что это чистейший воды развод. мало того, что она стоит как чугунный мост, так у ней ещё и срок службы маленький и через некоторое время цветовой спектр начинает смещаться за счет деградации катода. а после того, как я разобрал свою фару (увы, не догадался сразу открыть инструкцию и посмотреть что же у меня там стоит) и посмотрел на лампочку в реале, то на наклейке заметил значок, что нельзя выкидывать из-за содержания ртути. осмотрев лампу, выяснил, что при появлении высокого напряжения на катоде должна появляться яркая вспышка. кароче залез на вики и изучил что такое. из-за использования паров ртути в лампе спектр свечения такой же, как у люминесцентной лампы, то есть гавеный, говоря открытым текстом.
вопрос о галогенке снова поднимается, только после изучения блока фары вопрос встал по другому: как воткнуть туда такую лампочку, ибо цоколь то там другой)) как её запитать вопрос вообще не встаёт, всё очень просто оказалось.
если кому то стало интересно, то высказываем свои мысли.

Сообщение от Ramaloce-m

Здравствуйте камрады! решил снова поднять эту тему. в общем после долгого и нудного изучения что же есть ксеноновая лампа выяснил, что это чистейший воды развод. мало того, что она стоит как чугунный мост, так у ней ещё и срок службы маленький и через некоторое время цветовой спектр начинает смещаться за счет деградации катода. а после того, как я разобрал свою фару (увы, не догадался сразу открыть инструкцию и посмотреть что же у меня там стоит) и посмотрел на лампочку в реале, то на наклейке заметил значок, что нельзя выкидывать из-за содержания ртути. осмотрев лампу, выяснил, что при появлении высокого напряжения на катоде должна появляться яркая вспышка. кароче залез на вики и изучил что такое. из-за использования паров ртути в лампе спектр свечения такой же, как у люминесцентной лампы, то есть гавеный, говоря открытым текстом.
вопрос о галогенке снова поднимается, только после изучения блока фары вопрос встал по другому: как воткнуть туда такую лампочку, ибо цоколь то там другой)) как её запитать вопрос вообще не встаёт, всё очень просто оказалось.
если кому то стало интересно, то высказываем свои мысли.

долго читал, а толку мало. При появлении "напряжения" загорается не вспышка, а электрическая дуга как при сварке. Срок службы ксеноновой лампы на практике, а не в теории дольше чем у галогена. При выходе из строя цвет становится розовый. Цена на данный момент не много больше чем галоген "не критично". Зато светит в разы лучше. Про пары ртути из-за которых светит плохо вообще бред. В лампу закачен газ ксенон, за счет которого и получается яркий свет. И стоит дорого потому что газ ксенон дорогой!(говорю простыми словами чтоб было понятно).
Вообщем лучше ксена на данный момент нет. И утверждать что стоит дорого,а светит как галоген не надо. НАЧИТАЮТСЯ ЖЕ!

Сообщение от Ramaloce-m

Здравствуйте камрады! решил снова поднять эту тему. в общем после долгого и нудного изучения что же есть ксеноновая лампа выяснил, что это чистейший воды развод. мало того, что она стоит как чугунный мост, так у ней ещё и срок службы маленький и через некоторое время цветовой спектр начинает смещаться за счет деградации катода. а после того, как я разобрал свою фару (увы, не догадался сразу открыть инструкцию и посмотреть что же у меня там стоит) и посмотрел на лампочку в реале, то на наклейке заметил значок, что нельзя выкидывать из-за содержания ртути. осмотрев лампу, выяснил, что при появлении высокого напряжения на катоде должна появляться яркая вспышка. кароче залез на вики и изучил что такое. из-за использования паров ртути в лампе спектр свечения такой же, как у люминесцентной лампы, то есть гавеный, говоря открытым текстом.
вопрос о галогенке снова поднимается, только после изучения блока фары вопрос встал по другому: как воткнуть туда такую лампочку, ибо цоколь то там другой)) как её запитать вопрос вообще не встаёт, всё очень просто оказалось.
если кому то стало интересно, то высказываем свои мысли.

Один вопрос, "хоть раз ксенон стоял на ваших машинах"?

Вот тоже скажу что ксенон у октавии светил на много лучше чем галоген. Это я заявляю как бывший пользователь машины с галогеном

Сообщение от ASSASIN

Вот тоже скажу что ксенон у октавии светил на много лучше чем галоген. Это я заявляю как бывший пользователь машины с галогеном

а Вы поставьте хорошие дорогие галогенки и такую же оптику, как на ксеноне и поймёте, что ксен светит от силы на 5 % ярче, дальше, а вот цветовая составляющая у него хромать будет и чёткость изображения потеряется.

Сообщение от Ramaloce-m

а Вы поставьте хорошие дорогие галогенки и такую же оптику, как на ксеноне и поймёте, что ксен светит от силы на 5 % ярче, дальше, а вот цветовая составляющая у него хромать будет и чёткость изображения потеряется.

Бред, проверь зрение у врача, причина по мойму не в лампах!