968LikesЛучше чем? И зачем тогда пересел на скаут? ради ПП?))) Не стоило, имхоСообщение от ASSASIN
Лучше чем? И зачем тогда пересел на скаут? ради ПП?))) Не стоило, имхо
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Все-таки на новой Октавии будет атмосферник 1,6 MPI.http://geneva2013.autonews.ru/articles/63/
Цитата оттуда: " Для России мы сделаем клиренс на 18 мм больше. Из-за холодного климата установим аккумулятор повышенной емкости, бачок омывателя побольше, более мощный стартер. Может, еще что нужно будет – это будет зависеть от пожеланий покупателей, мы всегда отслеживаем такие вещи. Двигатели – в России предпочитают версии с многоточечным впрыскам турбированным, то есть 1,6 MPI."
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Т.е. покупать надо сарай, т.к. будет чешский)
Никто не знает, не помню чтобы где-то упоминалось, а кузов остается оцинкованным?
Вот это действительно для многих хорошая новость!!! Сам уже было огорчился, что убрали MPI ? В будущем хотел остаться быть верным шкоде но только с атмосферником без турбы, а когда увидел что их нет... В общем здорово!Все-таки на новой Октавии будет атмосферник 1,6 MPI.
Цитата оттуда: " Для России мы сделаем клиренс на 18 мм больше. Из-за холодного климата установим аккумулятор повышенной емкости, бачок омывателя побольше, более мощный стартер. Может, еще что нужно будет – это будет зависеть от пожеланий покупателей, мы всегда отслеживаем такие вещи. Двигатели – в России предпочитают версии с многоточечным впрыскам турбированным, то есть 1,6 MPI."
Ломал голову почему у двигателя 1.8 База короче на 6 мм. Так вот выяснилось, что многорычажная задняя подвеска стоит только на 1.8. На остальных балка, включая и 140 сильный турбодвижок.
По мелочи и не по мелочи наэкономили по отношению к гольфу предостаточно. Даже в элегансе нет подсветки макияжных зеркал, кнопки управления зеркалами и стеклоподъёмниками как у гольфа в самой бедной комплектации, без отделки хромом. В гольфе аналог балеро уже в самом дешёвом стоит, тут надо отстегнуть будет тысяч 11-12, и внагрузку конфигуратор требует установку блютуза за 5-6 т. руб. или же довольствоваться древней балалайкой с четырмя динамиками. Короче элеганс ни фига не элеганс, что то между гольфовскими трендом и комфортом. Я это всё к тому, что цена на Октавию должна быть адекватной, и только наш импортёр может всё своей жадностью испоганить. После объявления цен на Гольф, все в ужасе ожидают такого же ужаса и с ценами на Октавию, но там просто ФГР намудрил с комплектациями и пакетами опций и очень трудно подобрать гольф по потребностям и деньгам. Был бы подход к конфигурации как у немцев или украинцев, думаю не выли бы мы от цены.
Последний раз редактировалось vovan86; 07.03.2013 в 13:04.
Пипец...и правда многорычажка только с 1,8. Даже на дизелях балка...
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
http://www.redmediatv.ru/video.php?id=77402 Наши тесты. Выпуск №687 "Skoda Octavia". 06.03.2013
Что там за ужас? Я увидел подорожавшую на 8 % базу. Если в Октавии будет тоже самое- радоваться надо...Трудно сказать ,что там у Гольфа с комплектациями http://www.drive.ru/compare/?id=7178&id=6592 Надо ждать пакеты октавии.
Парни и девченки, ну круто. Шкода скоро всех сделает и папу обонкротит.
Ваши права
Ответить с цитированием
