Тема: Скрип задних дверей/замков

Вроде слышал, что это лечится подтягиванием замков.
Ты тут тоже не всех слушай. А то у них "кручение кузова" переходит в закручивание мозга.

На самом деле дело не в замках, или дверях, а дело в жесткости кузова!!!!

DOCER, как по твоему, какой должен быть крутящий момент, чтоб ощутимо загнуть такой профиль, как сзади у тура? Мы сейчас не говорим о диагональном вывешивании, я надеюсь?
Если дело в жесткости кузова, то гнуться-то должны они одинаково, что на чешках, что на калужках - машина-то одна и та же.
Неужели при наезде на камушек кузов так играет, что аж двери скрипят? А я-то думал, что подвеска это глотает.... Опять же, отчего сразу из салона не скрипела? Краска кузову гнуться не давала, а сейчас потрескалась?
А так же хочется отметить, что задние двери не скрипят даже у пятидверной нивы, о скручивании которой ходят легенды.

А на RS если и стоит растяжка, так уж точно не для того, чтоб двери не скрипели.

Ребят, без обид. Иногда думайте, что говорите.

Сообщение от Nickolas81

Вроде слышал, что это лечится подтягиванием замков.
Ты тут тоже не всех слушай. А то у них "кручение кузова" переходит в закручивание мозга.

DOCER, как по твоему, какой должен быть крутящий момент, чтоб ощутимо загнуть такой профиль, как сзади у тура? Мы сейчас не говорим о диагональном вывешивании, я надеюсь?
Если дело в жесткости кузова, то гнуться-то должны они одинаково, что на чешках, что на калужках - машина-то одна и та же.
Неужели при наезде на камушек кузов так играет, что аж двери скрипят? А я-то думал, что подвеска это глотает.... Опять же, отчего сразу из салона не скрипела? Краска кузову гнуться не давала, а сейчас потрескалась?
А так же хочется отметить, что задние двери не скрипят даже у пятидверной нивы, о скручивании которой ходят легенды.

А на RS если и стоит растяжка, так уж точно не для того, чтоб двери не скрипели.

Ребят, без обид. Иногда думайте, что говорите.

И правда, ребят, ерундой не болтайте!!!
Если вы не изучали предмет под названием сопротивление материалов, то разговор не имеет смысла(без обид).
На RSке растяжки стоят как раз для увеличения жесткости задней части кузова, если бы вы хоть раз попробывали прокатиться(динамично) на авто без каркаса безопасности, а потом на таком же, только с каркасом, вы бы ох...ли на сколько велика разница в управлении. Каркашенная машина практически не скручивается! Для сравнения кольцевые кузова устают гараздо быстрее(у них металл со временем просто рвется), нежели кузова из ралли, т.к. нагрузка на них дикая. К сведению окружающих деформируется(скручивается) даже блок двигателя во время его работы!!!
Про Ниву не буду ничего рассказывать, не совсем корректно сравнивать ее с Октавией, там изначальньно зазоры в дверях с палец и вся машина как пластелин.