Не понял смысла такого ценообразования. Даже если в Чехии совсем не осталось А5 (успели раскидать), все равно не понятно, зачем выставлять А7 дешевле. Разве что если себестоимость реально дешевле, чем А5. В А5 алюминиевая подвеска, в А7 стальная. Сталь дешевле - может в этом дело?
Сообщение от resident007
Как в А5 Алюминиевая подвеска?
В нынешней Октавии алюминиевый только подрамник.
Октавия А5 FL (1,6 BSE МКПП) пробежала 145тыс. км.(продана)
Октавия А7 (1,4 TSI МКПП) пробежала 124тыс. км (продана)
Вы что тут сравниваетеВы сидели вообще в Rapid'Е, машинка получилась симпотная не спорю - Skoda - VAG и все такое, но
начиная с: головного света/сидений/торпедо/дверей/места в салоне спереди(ширина)/пластмасса жесткая везде а подлокотник с 4 Гольфа!
все не идет в сравнение с Окташей FL при всем желании,есть много плюсов,лучше давайте ее сравним с SuperB и скажем что она г..но.
ее сравнивать надо с собратьями по VAG' у - Polo sedan и испанской сестрой...
А машинка получилась достойной, сам присматривался к ней не раз,у нас в нормальной ком-ии с 1,6 стоит 12 000 (евро),но все таки взял A5 FL(2010),чему безумно рад.
Щас после объявления 15%-й доп. пошлины на иномарки А5-е в Украине быстро раскупят.
А насчет Рапида... Есть теперь у него серьезный конкурент Ситроен Елисей (или как там его ...), по цене дешевле, по внешности - сама элегантность. Выглядит дороже на 2 класса, внутри хуже. Но ведь для внутреннего тюнига под себя останется куча съэкономленного бабла! Кстати, те же проплаченные сраные журналюги вовсю обгаживают Елисей, потому как слишком дешевый, чтоб иметь право быть красивым и к тому же сносно ездить.
В сравнительных тестах Елисея с Хендэ Акцентом у них обязательно выигрывает корейский уродец. Хотя до этого писали о его плохой управляемости.
Последний раз редактировалось resident007; 17.03.2013 в 20:10.
Ваши права
Ответить с цитированием