Катализатор VS резонатор+глушитель

**Gi-44** · 25.03.2013, 21:40

Ты спросил, я сказал. Нет 2 ДК- проще. Нет пламегасителя - есть проблемы. А там тебе решать. Удачи.

**StanislavTurbo** · 25.03.2013, 23:08

Сообщение от Gi-44

Ты спросил, я сказал. Нет 2 ДК- проще. Нет пламегасителя - есть проблемы. А там тебе решать. Удачи.

А если вырезать каталик,без пламика, вытряхнуть внутренности резонатора,там же что-то есть? И Оставить так?

**SARATOFF** · 27.03.2013, 17:06

Я вообще вварил на место каталика кусок трубы и все ! Второй год полет нормальный

**StanislavTurbo** · 27.03.2013, 20:00

Сообщение от SARATOFF

Я вообще вварил на место каталика кусок трубы и все ! Второй год полет нормальный

ну у нас разные моторы, мое выдает температуру горячее по любому

**SARATOFF** · 28.03.2013, 15:47

У кореша сделали как ты писал выше - вытряхнули катализатор а боченок назад приварили .Смотри чтобы полностью всю хрень из боченка вытащили

**StanislavTurbo** · 28.03.2013, 18:49

Сообщение от SARATOFF

У кореша сделали как ты писал выше - вытряхнули катализатор а боченок назад приварили .Смотри чтобы полностью всю хрень из боченка вытащили

и че норм у него все? сколько проехал тыс км с таким конфигом? у него турбо?

Тема: Катализатор VS резонатор+глушитель