если бы это был термостат, то он просто бы пускал антифриз по малому кругу, и у радиатора оба патрубка были бы холодными, к тому же хочу сказать что на шкоде действительно больное место термостат, но только он, наоборот, заклинивает и пускает антифриз по большому кругу и машина на ходу не греется. Я думаю это либо помпа которая не прокачивает необходимое количество антифриза, либо грязный радиатор