Тема: КУШАЕТ МАСЛО

Сообщение от Lancelot

Всем привет! При пробеге 2500 км машина попросила долить масло. Заехал к ОД, спросил какое масло нужно доливать, ответили - ни Шел ни Мобил, а только оригинальное. Ну купил у них. А сейчас прочитал этот пост, видимо в машине все-таки Шел залито. Вот думаю, когда опять попросит, что же все-таки лить-то?!?

как же эти ОД достали разводить народ!!!
Какое оригинальное масло они вам продали_?
Со значками Шкода, Ауди, Сеат, Ваген_?
5в30_?
Тогда это на 90% остатки кастрола, который лили в Шкоду до 2009 года и им надо его продать, вот уроды:(
Получается у вас теперь небольшая смесь разных масле и присадок, но для долива, это допустимо, правда с оговоркой, что после того, как доехал до места назначения, сразу поменять!

Сообщение от driverland

Тогда это на 90% остатки кастрола, который лили в Шкоду до 2009 года и им надо его продать, вот уроды:(
Получается у вас теперь небольшая смесь разных масле и присадок, но для долива, это допустимо, правда с оговоркой, что после того, как доехал до места назначения, сразу поменять!

Так что ж они людям мозги парят-то?! Я долил пол-литра этого масла. Сейчас пробег 3500 км. Менять масло как-то не хочется еще. Значит у меня все-таки с завода Шел залито? Это точная инфа? Завтра надо ехать в Курск и послезавтра обратно. На долив Шел купить? А какой?

Lancelot, так им то плевать на вас и ваш автомобиль. Вы же в России:)
Вон, вчера чувак, на Шкоде форуме, приехал в Автопрагу и ему на доливку продали Шелл 5w30 (как и надо), а на ТО поехал в Мэйджор и там ему никто и не сказал, что заливают они Мобил 5в40 (мало того, что шкода его не заливает, так еще в tsi 504 допуск залили, уроды), а он не спросил...
Какой ОД вам продал (думаю что это НЕ Пеликан, Вентус и Автопрага), это наверное АСЦ (вряд ли) или Гема или Мэйджор:) Я угадал_?
Да, да, сто раз уже оговорено, с завода идет Shell 5w30, в любой двс Шкоды, в Европе они еще литровую баклажку с машиной дают на долив сразу. Вы можете попросить пробить ваш вин, там будет указано какой QG с завода и масло...
Кстати, на 3500, в самый раз поменять масло с фильтром, типа обкатки больше нет.

Сообщение от driverland

(мало того, что шкода его не заливает, так еще в tsi 504 допуск залили, уроды

вообще то в турбы 504 допуск и льют насколько я знаю! а 5в40 это 502 допуск.
Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Максимальное очищение двигателя для его эффективной работы
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - полностью синтетическое моторное масло класса "премиум", разработанное с целью обеспечения максимальной чистоты двигателя Вашего автомобиля, благодаря моющим присадкам, которые активно и непрерывно защищают детали двигателя от опасных загрязнений и отложений. Shell Helix Ultra Extra - уникальный, смазочный материал, обеспечивающий максимальную защиту двигателя и устройств для очистки выхлопных газов, при самом интенсивном движении, одобренный ведущими автопроизводителями, такими как Mercedes Benz, VW и BMW, для применения с увеличенными сроками замены в современных экологичных автомобилях. Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - правильный выбор для Вашего автомобиля.






Область применения

· Все безнаддувные, инжекторные, турбонаддувные (в т.ч. с интеркулером) и многоклапанные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, для которых рекомендовано масло класса вязкости 5W-30.
· Специально предназначено для новейших дизельных двигателей MercedesBenz, VW и BMW, оснащенных устройствами для очистки выхлопных газов. Масло также подходит для использования в дизельных двигателях более старого образца, в которых используются масла с вязкостью 5W-30. Продукт отвечает требованиям ACEAC2/C3, и может применяться в автомобилях PSA и Renault.

Преимущества
· Максимальная очистка двигателя
Активно и непрерывно защищает двигатель от опасных загрязнений и отложений.
· Максимальная защита и длительный срок службы двигателя
В любых условиях эксплуатации, включая типичный для города режим "старт-стоп" и работу на предельных оборотах и в любых двигателях. Ресурс мотора выше, чем на обычных маслах.
· Повышенная экономия топлива и лучшие характеристики при холодном запуске
Низкий уровень вязкости, быстрый поток масла и низкий уровень трения способствуют сокращению расхода топлива и лучшему холодному запуску.
· Низкий расход масла
Использование тщательно подобранных базовых масел сокращает испаряемость масла и, таким образом, его расход. Благодаря этому снижается необходимость долива масла.
· Очень низкое содержание хлора
Уменьшает влияние на окружающую среду благодаря снижению риска при утилизации.
· Превосходная защита дизельных сажевых фильтров, турбонаддувных/ многоклапанных двигателей
Масло превосходит требования действующих промышленных стандартов.

Спецификации и одобрения

Масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 превосходит требования всех основных производителей автомобилей и следующих промышленных стандартов:
ACEA C2/C3 (A3/B4)
BMW Long Life-04
Mercedes-Benz 229.51
VW 504.00/507.00
Chrysler MS-11106

Selya6...зачем так много слов:)
Ошибся, когда писал. конечно 502 допуск залили ,уроды

Сообщение от Selya6

вообще то в турбы 504 допуск и льют насколько я знаю! а 5в40 это 502 допуск.

Вообще-то, 5W30, 5W40 и т.д. - это ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ масла! А допуск (502.** - 507.**) - это требования производителя к составу масла, которое включает в себя не только загустители базовой основы, но и множество других присадок!!
И ошибочно полагать, что индекс вязкости напрямую связан с допуском автопроизводителя! Я, например, лично видел масло (производителя точно не помню) 5W40 и с допуском 506.00!
Например, для стран с жарким климатом масло 5W30 слишком жидкое! Но, требования к допуску все равно остаются прежними!
Просто у нас рынок масел соответствует нашей климатической зоне, и поэтому многие считают, что индекс вязкости и допуск соответствуют друг другу.

Возьмем в пример масла Shell рекомендованные Шкода и Mobil.
Shell Helix Ultra 5W-40 - VW 502.00/505.00/503.01
Shell Helix HX8 5W-40 - VW 502.00, 505.00
Shell Helix HX7 5W-40 - VW 502.00, 505.00
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 - VW 504.00/507.00 (вот именно то масло, что может ходить, до 30000 км и его аналог, льют на заводе)
Shell Helix Ultra 0W-40 - VW 502.00/505.00 (вот именно это масло, ОД стараються залит в TSI)
Теперь Mobil
Mobil 0W-40 - VW 502.00/505.00
Mobil 5W-50 - VW 505.00
на масло Mobil Super 3000 5 w 40 не нашел спецификации на сайте Мобил ,но уверен, что допуск 502. Так как более современно 5w50 отвечает 505 допуску.
А 505 допуск это: VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.
Думаю, что и у других производителей, которые рекомендует бренд VAG, масло 5w40 - это 502 допуск.
504 допуск, напомню, это масло по системе LongLife...

Сообщение от driverland

Lancelot, так им то плевать на вас и ваш автомобиль. Вы же в России:)
Вон, вчера чувак, на Шкоде форуме, приехал в Автопрагу и ему на доливку продали Шелл 5w30 (как и надо), а на ТО поехал в Мэйджор и там ему никто и не сказал, что заливают они Мобил 5в40 (мало того, что шкода его не заливает, так еще в tsi 504 допуск залили, уроды), а он не спросил...
Какой ОД вам продал (думаю что это НЕ Пеликан, Вентус и Автопрага), это наверное АСЦ (вряд ли) или Гема или Мэйджор:) Я угадал_?
Да, да, сто раз уже оговорено, с завода идет Shell 5w30, в любой двс Шкоды, в Европе они еще литровую баклажку с машиной дают на долив сразу. Вы можете попросить пробить ваш вин, там будет указано какой QG с завода и масло...
Кстати, на 3500, в самый раз поменять масло с фильтром, типа обкатки больше нет.

Да, это действительно Мэйджор. Ну, что ж придется маслице поменять, насколько я понял лучше лить Шел?

Lancelot...ну так у каждого свое отношение к автомобилю
Я бы поменял, что я и сделал (люблю верить в обкатку:)
Skoda рекомендует Shell
В ваш двигатель лучше всего лить Shell 5w30. Данное масло есть точно в Автопрага, Пеликан, АСЦ, Вентус.
Но перед то, конечно надо это указать!

У каждого свой опыт общения с автомобилем и свое мнение по поводу всего. Но мнению свойственно меняться, главное, чтобы оно менялось постоянно в прогрессирующем направлении. Я вот тоже считаю, что обкатка есть. Но тут завод-изготовитель сам же пишет, что первая замена масла в двигателе, осуществляется на первом ТО. Ну ему наверно тоже лучше знать, что рекомендовать конечному потребителю.