Цитата Сообщение от Amet_Revo Посмотреть сообщение
1. Это решаемо. Либо к нам, либо мы к вам, либо вообще ехать как есть, т.к. коробка это коробка и мозги у нее вообщем-то свои.

2. Тут есть ряд моментов:
а) по SSP (программа обучения для дилеров) коробка держит 310нм.
б) данный мотор, вкупе с заводской турбиной, никогда в жизни не покажет пик момента на высоких оборотах. По факту - до 3х момент в пределах 300, после 3х - чуть больше 300, после 4х и до 6 падает с 300 до 250 (с завода к отсечке 200).
в) чтобы постоянно иметь 300+нм, необходимо держать обороты как раз в зоне 3-4к, а ездить так даже при всем желании у вас физически не получится, в силу того что это автомат. Например, с места в пол или с оборотов в пол машина будет ехать на 0.8 наддува (менее 300нм) и этого ей будет достаточно для того чтобы выполнять то, что от нее требуют.
г) ранние версии прошивки грузили коробку намного сильнее, и ничего, все живы здоровы :)
Присоеденюсь к обсуждению.

По п.2 всё доходчиво.
По п.1 - на КЛАШе пользователь kalex писал насчет "вернуть прошивку обратно":

"Увы, но эта "халява" уже осталась в прошлом.
Такой фокус актуален и работает ТОЛЬКО во временном интервале от момента перешивки до момента первого визита к дилеру на плановое ТО.
Все центральные дилеры Skoda недавно окончательно перешли на систему диагностики ODIS и первая же диагностика машины определит наличие отклонений от оригинала в прошивке ЭБУД и на данный VIN в базе данных будет поставлена отметка "TD1".
А это в дальнейшем влечет отказ по гарантии по 01-й и 02-й ремонтной группе (мотор и трансмиссия), вне зависимости от того вернулась ли к моменту обращения по гарантии оригинальная прошивка назад.
Причем сам оператор диагностики не в силах отменить такую проверку - это происходит автоматически при входе в сессию диагностики."
Так что делая тюнинг гарантийных машин, владелец должен полностью понимать возможные последствия.

Амет, ждем Ваши комментарии по данной информации.
Спасибо.