Тема: Skoda Octavia III

Predatel
Ну америкосы тех времен, это нечто (в хорошем смысле), как впрочем и немецкие - вечные автомобили. Блейзер (татарской сборки) это еще то уе-ще. извиняюсь, но других слов нет. Доджик брал новым. Купил американца потому что до него были себринг JR, а перед себрингом галант (американский). Хорошие, добротные авто. Но Эвенжер меня разочаровал именно безалаберной сборкой, а так это по прежнему добротное авто. Покатался на Сайбере (один в один стратус), но доработанный. Подвеска стала по собранней, свет получше. Поэтому и посоветовал зятю. Третий год ездит, доволен. Сборка газовская, как не удивительно, но оказалось качественней. Т.е. более аккуратной. Это факт. Для себя присмотрел пыжа 508 го, но француз. Вроде основные агрегаты надежные и проверенные временем, но опять же "французкое легкомыслие". В общем не хочу (даже если это мелочи) постоянно гонять по сервисам, а что такое наши официалы тут думается объяснять не надо. Поэтому и смотрю сейчас в сторону Шкоды. Хочется новую Октавию, на картинках уж больно понравилась, да и предыдущая не плоха, но для меня чуть тесновата на заднем седенье, а на новой думаю будет в самый раз. Надеюсь на ваговский контроль качества. Подожду до следущей весны, почитаю отзывы на этом форуме, если буду укладываться в "лям" - "лям сто", то скорее всего это мой следующий авто.

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

Сообщение от Predatel

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

Камри великовата, да и за эту денюжку в ней будет не все, чего хочется. Для себя решил, что касается внутренних размеров, то примерно это как в Пассате, С5. Октавия 3 вроде этому примерно соответствует + фарш как в D классе + многорычажка сзади (сколько ни пробовал балку, ну не то) + надежность чешек + сравнительно приемлемая цена. Буду ждать появление новой Октавии в салонах и отзывы первых владельцев.
P.S. Да еще, что для меня не мало важно, это то, что в моей деревне у шкоды 3 оф. дилера. Для Челябинска это не мало.

Сообщение от solo591

+ многорычажка сзади (сколько ни пробовал балку, ну не то)

А откуда инфа про многорычажку? Это в нынешнем кузове, а следующим будет БАЛКА!!!! Инфа ни раз проверялось и обмусоливалась)))

Сообщение от TAPAH

А откуда инфа про многорычажку? Это в нынешнем кузове, а следующим будет БАЛКА!!!! Инфа ни раз проверялось и обмусоливалась)))

Многорычажка на 1.8 и дизель 2.0 остальным балка.

Сообщение от Yutal

Многорычажка на 1.8 и дизель 2.0 остальным балка.

На дизеле тоже балка

Сообщение от Yutal

Многорычажка на 1.8 и дизель 2.0 остальным балка.

И даже 2,0 диз тоже балка((, я там уже писал, что переспрашивал у манагера, так как на тестовой машине на улице не лазил под нее, а там была балка, может из-за нее были такие удары в кузов и салон на больших пологих ямах и кочках, оч похоже на грохот стоек стабилизатора или как амы были пустые.

Сообщение от Predatel

Лям-лямсто можно позволить себе хорошего японца, например камри, если вы любитель хорошего размера) или теанку, там сзади хоть танцевать можно!

А ты думаешь он всем нужен твой «хороший японец?». Для тебя он хороший, а для меня он вызывает рвотный рефлекс. Я и сейчас за лям триста взял октавию, и балдею от нее до сих пор. И никакой японец из новых(за эту сумму), мне этого дать не сможет. Одни унылые сноповозки или членовозы которые ты упомянул. И не всегда размер определяет лучшее. Это тебе к дедушке Фрейду.