Тема: А что после ШКОДЫ?

Сообщение от Joker

Сижу вот размышляю о кроссоверах. Пытаюсь уговорить себя, что у тигуана нормальная внешность, что подлокотник задний там не ужасен...Что багажник там немаленький... Но что-то не то, хоть и 200л.с. И как-то альтернатив найти не могу :( Каптива неплоха по комплектации, но 2,2ТД не быстра, а 3л прожорлива. Да и салон не впечатлил: недорого как-то сделано: электронные часы в округлой вставке, огромный руль... Соренто. Не знаю что именно, но что-то оттолкнуло, может внешность грубая, может пластик дубовый. Да и ценник 1350 за 2,2ТД на ручке в самой простой комплектации. СантаФе новая переоценена, имхо. 1600 за хундай не в топовой комплектации, уж лучше Х5 3.0ТД 2010г.в., но вот его прокормит пока тяжеловато будет.
У кого какие мысли по поводу паркетников? Желательно среднеразмерных.

Тоже задумываюсь о следующем авто, критерии примерно такие же, как у Вас: едущий кроссовер и не кореец, не ети и тигуан. Япы не едут( а то, что едет на уровне Октавии 1,8 TSI сток стоит от 2млн). Q5-от 1750 за 2,0 TSI 180 сил-дорого! Что остаётся? Брать кроссовер за 1,3-1,5 млн. с динамикой хуже моего 1,4 TSI ну никак не хочется (все япы). Печалька, однако.

Сообщение от SvMMK

Тоже задумываюсь о следующем авто, критерии примерно такие же, как у Вас: едущий кроссовер и не кореец, не ети и тигуан. Япы не едут( а то, что едет на уровне Октавии 1,8 TSI сток стоит от 2млн). Q5-от 1750 за 2,0 TSI 180 сил-дорого! Что остаётся? Брать кроссовер за 1,3-1,5 млн. с динамикой хуже моего 1,4 TSI ну никак не хочется (все япы). Печалька, однако.

Я бы посмотрел на корейца - Санта Фе, но ценник уж слишком завышен 1300, ну край - 1400 за 2.2ТД - вариант был бы весьма неплох. Ну и низкий он стал.
Я уже смирился с динамикой 10 до 100. И всё равно подобрать особо нечего.