Ну и глупости это.
Сама сказала - правам меньше года, а уже предубеждения против французов. :)
Я вот так скажу - поменьше надо слушать мифы, созданные еще в далекие советские годы.
Ситроены всегда отличались повышенной комфортностью. А С4 по многим мелким деталюшкам превосходят октавию, имея при этом выигрыш в цене (если не фетишировать, конечно, на свой 1.8tsi). Ничего "офигенного" в нем нет (как и в октахе). Хорошая машинка с бодрым движком, обновленной коробкой, приятным салоном и более интересной штатной магнитолой.
Последний раз редактировалось Андрей Пилотов; 04.04.2013 в 14:39. Причина: девочку принял за мальчика :)
С4 не едет! Табуретка! В салоне даж запах противный от пластмассы. Обзорность плохая. http://autoitogi.ru/test-drive/citroen-c4/vnutri можете познакомится с еще одним выходцем из калуги.
Прикольно. Только ситро С4 "Табуретка", которая " не едет", имеет сзади простую балку,и в отличии от вашей октавии с многорычажкой объезжает ее ( октаху с хваленой многорычажкой) в лосином тесте авторевю запросто, на целых 6 км быстрее. Кстати октавия с 1,6 FSI с автоматом всего на 0,1 сек. быстрее С4 по паспортным данным. И даже гольф, при одной только мысли о котором, у авторевюшников начинается слюноистечение и эрекция и тот хуже, хотя находятся оправдания, типа не было ЕСП, резина хреновая и пр. На самом деле это конечно работа инженеров подвесочников и причем очень неплохая работа. Не едет....
Последний раз редактировалось Димон668; 05.04.2013 в 18:28.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16