Тема: 1.8 TSI 6AT первые впечатления после Астры H sedan 1.8 AT

Ну что ж, ещё раз здравствуйте мои новые дорогие одноклубники!
Расскажу о себе, поменял много авто, последние три были астрами:
ГТЦ (купе)
Хэтчбек
Седан
Все авто покупались новыми и в полных комплектациях. Почему так много астр? мне она очень нравится и по сей день и никогда она не станет обычной невзрачной машиной.
Почему решил поменять? надоела... хотелось что то новое.
Бюджет на машину в принципе был до 1.2 млн
Пересмотрел абсолютно все авто, перетестдрайвил их тоже я все, искал новый авто около трёх месяцев.
Корейцы мне не по душе, камри? многие меня убеждали что сие авто лучшее... я этого не выявил.
Критерием поиска был хороший семейный авто с большим багажником.
Случайно зашли с женой в автоспеццентр в Химках, смотрели суперб, я себя в нем ощущаю водителем.. хотя возможность его купить у меня есть.
Октавия. Мне она не нравилась честно говоря. Пока не взял на тест драйв.
+ ценник вполне приемлемый за то что ты получаешь в результате.
Где то недельку ломал голову над комплектацией, двигателем и кузовом, в конце концов выбор пал на 1.8 ТСИ 6АТ с шестым пакетом.
Далее буду потихоньку писать о впечатлениях.

Займусь неблагодарным делом, сравню два авто Астра Ш седан 1.8 АТ и свою новую октавию.
Поехали:
Самое первое сто бросилось в глаза багажник... разница 100 литров, это очень много+ проём, в астре маленький проём доставлял массу неудобств.
Затем переместимся в салон, шикарные удобные сиденья, с хорошей боковой поддержкой, в астре они чуть хуже.
Несмотря на то что астра длиннее октавии, салон в октавии вроде бы как больше, по крайней мере эргономичней, всё для человека, особенно задний диван.
В астре был громадный недостаток, купив попить или кофе ты не знаешь куда поставить кружку, ну нет там подстаканника... вернее есть но под подлокотником))) тут всё продумано даже для задних пассажиров...
Качество отделки, как в прочем и всё остальное в салоне меня порадовало, мягкий пластик, качественная отделка.
И так заводим, поехали. Мощность по паспорту отличается не существенно если мерить л.с. в шкоде 152, в астре 140, мне если честно астры хватало за глаза, но октавия меня жууутко удивила)) 152 жеребца, которых я бы с легкостью сравнил с 220 у инсигнии 2.0 турбо, да ещё и поспорил бы с ними. Электроусилитель просто прекрасен, у астры гидро, тоже хорош, но туговат...
Шумоизоляция. Где лучше? пока не понял, завтра поменяю каму евро на мишлен и скажу.Скрипов в шкоде явно меньше в разы. Кажется из багажника всё таки шумок то есть.
Есть ощущение, что поеду делать шумоизоляцию.
Видимость из салона приблизительно одинакова.
Звук. Астра уступает по качеству звука, существенно уступает, даже говорить не хочу об этом, да не обидятся на меня астраводы.
Что буду доделывать.
Ставлю защиту картера двигателя, передние подкрылки, шумоизоляцию (под вопросом до смены резины), перешью салон в кожу.

Сообщение от zavchik

Ставлю защиту картера двигателя, передние подкрылки, шумоизоляцию (под вопросом до смены резины), перешью салон в кожу.

поздравляю с приобретением! октавия у астры явно выигрывает.
испытываю аналогичные чувства после хонды сивик. единственное, что не нравится после хонды, это отделка сидений. в сивике был офигенный чёрный велюр и на вид, и на ощуп... честно говоря уже жалею, что взял 6-й пакет, лучше бы взял 8-й - там отделка сидений с кожаными вставками...
вопрос: почему не взял с 8-м пакетом и сколько стоит отделка кожей?

Сообщение от Сергей :-)

поздравляю с приобретением! октавия у астры явно выигрывает.
испытываю аналогичные чувства после хонды сивик. единственное, что не нравится после хонды, это отделка сидений. в сивике был офигенный чёрный велюр и на вид, и на ощуп... честно говоря уже жалею, что взял 6-й пакет, лучше бы взял 8-й - там отделка сидений с кожаными вставками...
вопрос: почему не взял с 8-м пакетом и сколько стоит отделка кожей?

Еще не приобрел - ждун. Но выбор сделан однозначно. С мнением о качестве тряпки согласны не только мы с тобой. Однако при заказе машины щупал своими ручками 8-й пакет. Скажу честно - не впечатлил. Ощущение, что это не обшитые сиденья, а чехлы, причем не очень качественно сшитые и натянутые. Для моего ИМХО по соотношению цена-качество велюр - лучшее. А перетянуть салон в перспективе будет стоить, думаю, 10-15 тыр. Руль с лепестками в повседневном использовании больше понты. Ночью практически не езжу. К тому-же выше 6-го пакета - только Калуга, поэтому ждет меня моя Чешка в элегансе без пакетов.
P.S.Цена 8-го пакета - 70 000 руб (могу ошибаться, но где-то близко). Отделка салона качественной кожей, по мнению форумчан, будет стоить до 40 тыр.

Сообщение от Bon Jovi

Еще не приобрел - ждун. Но выбор сделан однозначно. С мнением о качестве тряпки согласны не только мы с тобой. Однако при заказе машины щупал своими ручками 8-й пакет. Скажу честно - не впечатлил. Ощущение, что это не обшитые сиденья, а чехлы, причем не очень качественно сшитые и натянутые. Для моего ИМХО по соотношению цена-качество велюр - лучшее. А перетянуть салон в перспективе будет стоить, думаю, 10-15 тыр. Руль с лепестками в повседневном использовании больше понты. Ночью практически не езжу. К тому-же выше 6-го пакета - только Калуга, поэтому ждет меня моя Чешка в элегансе без пакетов.
P.S.Цена 8-го пакета - 70 000 руб (могу ошибаться, но где-то близко). Отделка салона качественной кожей, по мнению форумчан, будет стоить до 40 тыр.

да, всё верно! но, не люблю я колхозить с салоном, сиденья с кожей всё лучше чем тряпка. склоняюсь к перетяжке...
выбирал авто из наличия и очень приглянулась мне, уже в наличии, белая октавия с 6-м пакетом, сигнализацией с автозапуском и обвесом (передняя губа, спойлер, и различные накладки...).
выбирал прибывая в эйфории))), а теперь, когда отпускает - включается мозг и хочется приличной отделки сидений... готовлю деньги на перетяжку)))

Сообщение от Сергей :-)

да, всё верно! но, не люблю я колхозить с салоном, сиденья с кожей всё лучше чем тряпка. склоняюсь к перетяжке...
выбирал авто из наличия и очень приглянулась мне, уже в наличии, белая октавия с 6-м пакетом, сигнализацией с автозапуском и обвесом (передняя губа, спойлер, и различные накладки...).
выбирал прибывая в эйфории))), а теперь, когда отпускает - включается мозг и хочется приличной отделки сидений... готовлю деньги на перетяжку)))

В твоей ситуации я бы поступил также. Особенно когда в нетерпении слюнями захлебываешься.

отличный вкус и выбор!)

Отдельного внимания заслуживает подвеска. Многорычажная независимая и перед и зад. В опеле всё было примитивно просто, причём зад - балка. Машина шикарно ведет себя как на ровном асфальте так и на наших обычных разбитых дорогах, глухой звук поедания кочек, приятен)

Всё хорошо, но ответьте мне как пользоваться обогревом форсунок стекла и зеркал? ни хрена не пойму почему не вывели всё в одну кнопку( ну кроме форсунок омывателя).

Сообщение от zavchik

Всё хорошо, но ответьте мне как пользоваться обогревом форсунок стекла и зеркал? ни хрена не пойму почему не вывели всё в одну кнопку( ну кроме форсунок омывателя).

Подогрев форсунок стеклоомывателя включается автоматически при падении пемпературы( помоему до +5). Обогрев боковых зеркал вкл. поворотом джойстика по часовой стрелке( точка должна смотреть на лобовое). Перегрева не допускает- отключается мин через 10. Потом вкл само. Поздравляю с приобретением