Тема: Если кто не знал ! [в машине есть автодоводчик стекол О.О]

Приветствую всех, хотелось бы узнать как реально работает АSR и когда надо ее отключать

Сообщение от nikk

Приветствую всех, хотелось бы узнать как реально работает АSR и когда надо ее отключать

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - противобуксовочная система (ПБС). ПБС - система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию одного или обоих ведущих колес, ПБС воздействует на системы управления силовым агрегатом, снижая частоту вращения двигателя и повышая силу тяги на ведущих колесах автомобиля.
Отключать надо когда нужно буксовать (сложные дорожные условия). Например, когда надо проехать по глубокому снегу.

Сообщение от Витек

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - противобуксовочная система (ПБС). ПБС - система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона. Когда излишний крутящий момент приводит к проскальзыванию одного или обоих ведущих колес, ПБС воздействует на системы управления силовым агрегатом, снижая частоту вращения двигателя и повышая силу тяги на ведущих колесах автомобиля.
Отключать надо когда нужно буксовать (сложные дорожные условия). Например, когда надо проехать по глубокому снегу.

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) – противобуксовочная система (ПБС)

ПБС – система, которая контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.

Принцип действия системы

Получая от датчиков АБС информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ПБС сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность. На первом этапе ПБС делает более поздним момент зажигания рабочей смеси в цилиндрах двигателя. Если эта мера не дает должного эффекта, ПБС начинает воздействовать на систему подачи топлива. В зависимости от типа связи между педалью акселератора и устройствами подачи топлива (механическая или электронная) данное воздействие выражается либо в отключении одной из топливных форсунок, либо в изменении угла открытия дроссельной заслонки. В результате крутящий момент на ведущих колесах снижается до оптимальной величины, и автомобиль трогается с места либо ускоряется без пробуксовки.

Ели кому ещё что интересно и познавательно узнать о разных примочках А5
- читайте дальше: ---- :
http://www.vw.by/world/technics/~page__m32=1
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=39499

Сообщение от женечка

ага а ещё функция камин хоум - очень приятная, особенно когда со стоянки из темного угла топаешь, а Окташка вслед ксенончиком мне дорогу освещает, пррриятна

Вот я что-то такое читала, но не могу понять - как работает! В смысле: что нужно включить или выключить

День добрый! Не стал создавать новую тему. Вопрос как раз в тему: Функция автозапирания дверей при скорости более 15 км/ч
Вроде прочитал все, попытался, но увы..
Может кто сталкивался? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...62340&start=15 и подскажет?
P.S. У меня Classik,может в этом все дело, я имею ввиду комплектацию?

Вот я что-то такое читала, но не могу понять - как работает! В смысле: что нужно включить или выключить

День добрый! Не стал создавать новую тему. Вопрос как раз в тему: Функция автозапирания дверей при скорости более 15 км/ч
Вроде прочитал все, попытался, но увы..
Может кто сталкивался? http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...62340&start=15 и подскажет?
P.S. У меня Classik,может в этом все дело, я имею ввиду комплектацию?

Господа да вы что!!! Все в максидоте активируется ... правда забыл как называется опция - как то по карельски (Подтверждения Запирания чтоли ))). Сам недавно повторно включал когда машина пришла после активации daylight почему то с сброшенными настройками ... Вот про Классик незнаю ... коль там максидота нет ....

Ок. Спасибо. Пообщаюсь со своим ОД. Все дело в том, что чел. в этой ссылке утверждает, что это возможно и без Максидота и описывает последовательность.

Сообщение от Gersyter

Ок. Спасибо. Пообщаюсь со своим ОД. Все дело в том, что чел. в этой ссылке утверждает, что это возможно и без Максидота и описывает последовательность.

Я утверждать ничего не буду, но считаю, что это вполне возможно. Так, например, у меня нет строки в максидоте (не сделали ОД))) но, говорят, что, можно выключать daylight последовательностью движений рычага поворота .... сам не пробовал - но охотно верю что это работает ...
И да ещё .. .если ваш ОД будет утвержать"что это не возможно" ... полностью ему не верьте. Я часто сталкиваю с полной неграмотностью ОД во многих вопросах .... хотя очень странно. Удачи Вам.

в мануале написанно, что дэй лайт можно включить повернув вверх рычаг указателя поворотника вверх на 15 или 20 секунд в первые 3 секунды после поворота ключа... точно не помню почитайте!
у меня дэйлайт не активирован, надо по башке ОД ехать стучать!!!
пробывал проделать с рычагом прикол... не помогло, но у меня максидот, походу эта фича только для машин без него!!! а в максе не прописали казлы!!!

вы тут о чем? сабжем не промахнулись?