Зачем же вы купили эту помойку и устаревшую срань от концерна ВАГ? И большой вопрос про моторы 1,8Т.Товарищи!!!! а где вы выгуливаете своих коней? Я тоже хочу произвести продув поршней,вот только где не знаю?
Зачем же вы купили эту помойку и устаревшую срань от концерна ВАГ? И большой вопрос про моторы 1,8Т.Товарищи!!!! а где вы выгуливаете своих коней? Я тоже хочу произвести продув поршней,вот только где не знаю?
Передически валю по горьковке,так и выгуливаем)))
когда менял радиатор, от мастеров работающих у ОД слышал что старенький 1.8Т по интереснее даже чем 1.8TSI, якобы динамика поинтереснее гораздо если брать две нулевых машина и 1.8Т и новую 1.8TSI ну и еще добавили что 1.8TSI самый частый гость у дилеров. В общем раньше моя оценка была что флагманом в марке шкода был турик 1.6, сейчас же исходя из неких соображений сделал вывод что флагман шкод - турик 1.8Т
Одно жалко что их уже не выпускают, а по поводу выбора, тоже на пробег не смотрел, ровненькая симметричная, ржи нет, ехала прямо, не шумно, подвеска справлялась, обороты ровные, под капотом где надо -сухо. С краской угадал, позже проверяли -не крашенная. Вот собственно и все
написал же зачем - потому что машина валит, выбирал себе на самом деле пассат Б5+ 1.8Т, но за этот бюджет были машины в основном на автомате, что для меня не приемлемо и года 2002-2003, с пробегом 200к+ и случайно наткнулся на эту шкоду 1.8Т в 5ти минутах пешком от меня, и так как за неделю даже не съездил не посмотрел ни одного пассата решил сходить посмотреть шкоду, хоть прокатиться, почувствовать как едет авто с турбо мотором, покупать даже не было в мыслях ее, но в итоге на эмоциях купил в этот же день.