Тема: 1.8 TSI Перескочила цепь

Сообщение от Дмитрий Иванович

автор,скажи пожалуйсто на каком масле ездил,я имею ввиду допуск,и периодичность замены. может все же есть какая связь с этой проблемой перескока? ведь натяжитель,в данном случае может просто закоксоваться.

Ездил на Mobil 1 Super3000 5w40, и это точно проблема не от масла. Сейчас в новый двигатель лью такоеже 0w40.
Вообще всем владельцам автомобилей до 2112 года у кого наблюдается масложор, ибо ИМХО вместе с масложором и была устранена проблема с натяжителями, я лично рекомендовал бы поменять натяжитель и цепь с успокоителями после 60 тыс. пробега. Затраты не сильно большие, зато будете чувствовать себя спокойно!
Потому что если не дай Бог никому, это случится попадос будет конкретный!!!
На своей шкуре испытал.

Сообщение от Olimp

Ездил на Mobil 1 Super3000 5w40, и это точно проблема не от масла. Сейчас в новый двигатель лью такоеже 0w40.
Вообще всем владельцам автомобилей до 2112 года у кого наблюдается масложор, ибо ИМХО вместе с масложором и была устранена проблема с натяжителями, я лично рекомендовал бы поменять натяжитель и цепь с успокоителями после 60 тыс. пробега. Затраты не сильно большие, зато будете чувствовать себя спокойно!
Потому что если не дай Бог никому, это случится попадос будет конкретный!!!
На своей шкуре испытал.

Т.е. еще 99 лет

Опечатался, конечно 2012 г.

Сообщение от GMP24

Т.е. еще 99 лет

Сообщение от Olimp

Ездил на Mobil 1 Super3000 5w40, и это точно проблема не от масла. Сейчас в новый двигатель лью такоеже 0w40.
Вообще всем владельцам автомобилей до 2112 года у кого наблюдается масложор, ибо ИМХО вместе с масложором и была устранена проблема с натяжителями, я лично рекомендовал бы поменять натяжитель и цепь с успокоителями после 60 тыс. пробега. Затраты не сильно большие, зато будете чувствовать себя спокойно!
Потому что если не дай Бог никому, это случится попадос будет конкретный!!!
На своей шкуре испытал.

а с какого года якобы устранили дефект натяжителя ?

Сообщение от неВРУ

а с какого года якобы устранили дефект натяжителя ?

Якобы с конца 2011г. теоретически все машины 2012г. должны быть "модернизированы" и проблема перескока цепи решена. Но честно говоря не известно откуда такая информация. WV вроде никак не признал официально наличие этой проблемы. Соответственно официально ее никак не решили. По крайней мере я ни где не нашел как официальную информацию о проблеме так и о ее решении.

Сообщение от SRM

Якобы с конца 2011г. теоретически все машины 2012г. должны быть "модернизированы" и проблема перескока цепи решена. Но честно говоря не известно откуда такая информация. WV вроде никак не признал официально наличие этой проблемы. Соответственно официально ее никак не решили. По крайней мере я ни где не нашел как официальную информацию о проблеме так и о ее решении.

Мне сказал механик у дилера, что у машин 2011 года проблем не было.

Сообщение от Olimp

Ездил на Mobil 1 Super3000 5w40, и это точно проблема не от масла. Сейчас в новый двигатель лью такоеже 0w40.
Вообще всем владельцам автомобилей до 2112 года у кого наблюдается масложор, ибо ИМХО вместе с масложором и была устранена проблема с натяжителями, я лично рекомендовал бы поменять натяжитель и цепь с успокоителями после 60 тыс. пробега. Затраты не сильно большие, зато будете чувствовать себя спокойно!
Потому что если не дай Бог никому, это случится попадос будет конкретный!!!
На своей шкуре испытал.

Но проблема маслажора никуда не исчезла на машинах 2012г.в. У меня машина выпущена в конце июля 2012г. Купил 10.08.12. Масло жрет приблизительным подсчетам 120-140гр. на 1000км. И таких как я много. Много не только на Шкодах а так же на Пассатах с моторами 1.8 и 2.0. И еще вот интересная статья в авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219
Правда не о Шкоде а о пассате. Но заставляет задуматься о надежности машин концерна WV.

Сообщение от SRM

Но проблема маслажора никуда не исчезла на машинах 2012г.в. У меня машина выпущена в конце июля 2012г. Купил 10.08.12. Масло жрет приблизительным подсчетам 120-140гр. на 1000км. И таких как я много. Много не только на Шкодах а так же на Пассатах с моторами 1.8 и 2.0. И еще вот интересная статья в авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219
Правда не о Шкоде а о пассате. Но заставляет задуматься о надежности машин концерна WV.

Это у тебя вполне нормальный расход. Масло полюбому немного угарает если по тапке давать, + турбина немного может поджирать, это я считаю у тебя норма. У меня до ремонта хавала где-то пол литра на тысачу, вот это расход, когда с каждой заправкой можно масло подливать.
А сейчас стоит двигатель 12 года. Доливаю за 15 тыс, как раз то что остается при смене чуть меньше литра и не парюсь.

Сообщение от Olimp

Это у тебя вполне нормальный расход. Масло полюбому немного угарает если по тапке давать, + турбина немного может поджирать, это я считаю у тебя норма. У меня до ремонта хавала где-то пол литра на тысачу, вот это расход, когда с каждой заправкой можно масло подливать.
А сейчас стоит двигатель 12 года. Доливаю за 15 тыс, как раз то что остается при смене чуть меньше литра и не парюсь.

Да я не парюсь по данному поводу. Просто после атмосферного мотора было не привычно. И написал к тому что проблема расхода масла все равно есть. Как и раньше кому как повезет. А так в целом доливаю и еду дальше. Надеюсь не последняя машина в моей жизни:)

Сообщение от SRM

Но проблема маслажора никуда не исчезла на машинах 2012г.в. У меня машина выпущена в конце июля 2012г. Купил 10.08.12. Масло жрет приблизительным подсчетам 120-140гр. на 1000км. И таких как я много. Много не только на Шкодах а так же на Пассатах с моторами 1.8 и 2.0. И еще вот интересная статья в авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7219
Правда не о Шкоде а о пассате. Но заставляет задуматься о надежности машин концерна WV.

Модернизировали в сентябре 2012 г. Моя октавия выпуска ноябрь 2012 масло не ест совсем)))