Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

После перехода на Мотыль за 1500 км. после смены масла долил 200 гр.

В общем такой же был и на Шелле.

Нет! Мотюль полезнее!

Сообщение от Товарищ Дынин

Нет! Мотюль полезнее!

Как в том анекдоте - ".. а в конце молитвы говорят Аминь, а не пи...ц!!!"

Всем привет. Машина 2012 года пробег в основном город ( а значит сплошные пробки).
Доливал масло в таких пропорциях.
5000 км. ~750 мл.(тут видимо притерались детали).
10000 км. ~ 250 мл.
12500 км. ~ 250 мл.(думаю что этого хватит до первого TO)
Режим езды смешанный.

Не знаю, у меня машина 2012 года (май). При обкатке долил 200 мл (и то в целях перестраховаться). Прошел первое ТО при пробеге 11.500, не доливал ни капли больше. Езжу и по трассе и по городу в одинаковых пропорциях. Вообще ни разу не видел загорающейся масленки у себя.

Сообщение от Dmitriy_Valer'evich

Не знаю, у меня машина 2012 года (май). При обкатке долил 200 мл (и то в целях перестраховаться). Прошел первое ТО при пробеге 11.500, не доливал ни капли больше. Езжу и по трассе и по городу в одинаковых пропорциях. Вообще ни разу не видел загорающейся масленки у себя.

так я тоже не видел не разу!
просто иногда но все же поглядываю на уровень масла и не довожу до критического.

зато я видел и так неожиданно....что думаешь где взять масло в это время а еще за ведь ехать надо)

Сообщение от Кацуба

зато я видел и так неожиданно....что думаешь где взять масло в это время а еще за ведь ехать надо)

всегда с собой литрушку масла возил и не разу не пользовался т.к. от замены до замены , а это 10 т.км. масло на уровне, а на Шкоде надо наверное полторашку полную иметь с собой всегда (

Сообщение от Кацуба

зато я видел и так неожиданно....что думаешь где взять масло в это время а еще за ведь ехать надо)

Купил литр, так и вожу его с собой. Еще после 2х замен масла осталось мл 600, вот 300 из них подлил за зимний сезон, 300 еще осталось не считая того литра, что уже как год почти болтается с перехода на мотюль.
как-то так)

Значит так, пишу как есть!!!! У меня А5, 1,8 ТСИ на ручке!!! Машине 3 года уже, пробег 44тыс, т.е. 15 тыс в год!! Стиль езды умеренно-быстрый!!! Иногда люблю погонять, но иногда! Проблема следующая, с завода было залито не знаю какое масло, говорю честно, на первом то в Москве залил Шелл 5W-30 и езди на нём 15 тыс, как положено, долил всего около литра, потом на втором то решил послушать рекомендации фолькса и залил касрол эдж 3 так же 5W-30 в золотых канистрах!!! И начался ужассссссс, постоянно горит датчик долить масло, в итоге долил 4 литра с небольшим за 14 тыс пробега!!! Вопрос в следующем: у кого такие же движки отзовитесь и напишите, что у вас происходит и есть подобного рода проблема? Но вопрос не совсем в этом, а в том какое масло сейчас залить на то-3 Выбор у меня такой: ликви моли Top Tec 4200 5W-30http://liquimoly.ru/product_view.php?id=376, Мотюль MOTUL SPECIFIC 504-507_5W30 http://motul-auto.ru/products/MOTUL_...c_504_507_5W30 или же тот же шелл 5W30 ?? Только не нужно писать про нормы типа этот движок может есть 1литр на тысячу!!! Просто, что залить ликви моли, мотюль или шелл