Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

Сообщение от Деня

Я тоже считаю, много индикаторов, как и датчиков - перебор.
И потом, это всё приводит к удорожанию машины при покупке её в салоне и ремонте в случае отказа этих датчиков, никак не добавляет стоимости при продаже её на вторичке.

А что это за индикатор прогрева двигателя?

кроме температуры ОЖ, у меня максидот показывает температуру масла в двигателе. Эти величины очень разнятся между собой, но Вам это не столь важно! ;)

Сообщение от Aksej

Чего это? Мне он не нужен совершенно, об этом и написал. А насчет того что у меня его нет, так у меня, например, стеклянного члена нет, но я точно знаю, что он мне не нужен :)

вы писали, что смысла в нём не видите! Так вот большинство людей считает по другому, а вот сравнение со стеклянным членом.... Это у кого что болит, тот о том и говорит! ;)

Сообщение от luka1972

Первые впечатления: Свистит задняя форточка, датчик топлива при полном баке падает на 0, не активирован ДХО:(

Форточка косяк.
датчик топлива-косяк.
дхо вроде должны быть активированы точно. Наверное тоже косяк-но не машины.

Сообщение от luka1972

Первые впечатления: Свистит задняя форточка, датчик топлива при полном баке падает на 0, не активирован ДХО:(

кстати поздравляю с покупкой!
Судя по двигу 1.6 взял?

Сообщение от luka1972

Первые впечатления: Свистит задняя форточка, датчик топлива при полном баке падает на 0, не активирован ДХО:(

Уровень топлива через какое-то время приходит в норму?

По поводу уровня топлива после полной заправки есть следующее примечание:

После полной заправки топливного бака при динамичном движении (напри-
мер, при частых поворотах, торможениях, спусках и подъёмах) указатель
уровня топлива может показывать уровень приблизительно на одно деление
меньше фактического. После остановки или при более плавном движении
указатель снова будет показывать фактический уровень топлива. Эта особен-
ность не является неисправностью.

Сообщение от ad-77

кроме температуры ОЖ, у меня максидот показывает температуру масла в двигателе. Эти величины очень разнятся между собой, но Вам это не столь важно! ;)

До тех пор пока я не знаю, что делать с показанием температуры масла, а также где эта температура мерится, мне действительно до лампочки. Во всех учебниках всю жизнь пишется примерно так: как только стрелка температуры ОЖ поднялась до от сектора "Норм", можно использовать мотор при полных нагрузках. И ВСЁ!


Пока толком никто не знает, что с этой температурой масла делать, в мАНУАЛе ни слова. Кто говорит, что 96 - это плохо, глушить нельзя. Другие говорят, что до 110 - нормально. И как быть тем, у кого машина без максидота?

И всё-таки, что за индикатор прогрева двигателя? В японцах сейчас это есть - синяя лампа, горит, пока ОЖ не прогрелась до 70 градусов,потом гаснет.

Сообщение от Деня

До тех пор пока я не знаю, что делать с показанием температуры масла, а также где эта температура мерится, мне действительно до лампочки. Во всех учебниках всю жизнь пишется примерно так: как только стрелка температуры ОЖ поднялась до от сектора "Норм", можно использовать мотор при полных нагрузках. И ВСЁ!


Пока толком никто не знает, что с этой температурой масла делать, в мАНУАЛе ни слова. Кто говорит, что 96 - это плохо, глушить нельзя. Другие говорят, что до 110 - нормально. И как быть тем, у кого машина без максидота?

И всё-таки, что за индикатор прогрева двигателя? В японцах сейчас это есть - синяя лампа, горит, пока ОЖ не прогрелась до 70 градусов,потом гаснет.

DSC03150.jpg

DSC05395.jpg
Это не индикатор ввиде лампочки, как в японцах и моём корейском Гетце, а вполне конкретные цифры. Когда ОЖ достигает 90 температура масла двигателя ещё даже 50 не достигает (как на фото), а для полноценного использования турбины надо, чтобы было не меньше 70. особенно это актуально зимой. летом она при ОЖ=90 это минут через 5, зимой минут 10-15.
ОЖ у меня выше 90 градусов (тьфу-тьфу) никогда не было, а вот температура масла и до 105 доходила. У нас в принципе охлаждение турбины автоматическое и работает даже при выключенном зажигании, но если за пару минут до того, как поставить на стоянку, отжигал, то минутку-другую всё же даю двигателю поработать.

Сообщение от ad-77

вы писали, что смысла в нём не видите! Так вот большинство людей считает по другому, а вот сравнение со стеклянным членом.... Это у кого что болит, тот о том и говорит! ;)

А я не могу считать, что датчик омывайки не нужен? Только потому, что большинство считает по-другому, или потому, что Вы считаете по-другому? Или ещё какую-нибудь причину Ваших ко мне претензий объясните? Кстати, с чего взяли то, что вас большинство? Может голосовалку устроим? ;)

Судя по тому, что пишете, Вам голову лечить нужно, экстремист. :(

Сообщение от vova81

кстати поздравляю с покупкой!
Судя по двигу 1.6 взял?

Спасибо! Ну да опять овощ :)

Сообщение от Техно-Вторник

Уровень топлива через какое-то время приходит в норму?

По поводу уровня топлива после полной заправки есть следующее примечание:

После полной заправки топливного бака при динамичном движении (напри-
мер, при частых поворотах, торможениях, спусках и подъёмах) указатель
уровня топлива может показывать уровень приблизительно на одно деление
меньше фактического. После остановки или при более плавном движении
указатель снова будет показывать фактический уровень топлива. Эта особен-
ность не является неисправностью.

Он вообще на 0 падает, а км до заправки - - - прочерки показывает.