Цитата Сообщение от Gi-44 Посмотреть сообщение
Понятно. Менял опору, все просто как барабан. Стойку не менял еще, чё там за спец ключь для стойки? Я так понимаю для ключь для разжима, чтобы сам амортизатор вынуть?
И Кто пользовал Boge 32-E14-F "Turbo", как оно?
Да никакого там специального ключа не надо, аморт зажат с низу в шейке поворотного кулака болтом на 12 (судя по схеме) с шистигранной головой, ну а сверху под капотом, вот и все дела.