Вечер добрый.У меня признаки те же,только без сажевого фильтра.Диагностика говорит ошибка в системе рециркуляции ОГ,так сначала официалы приговорили клапан ЕГР,после замены оного оказалось что он не при делах,потом заменил охладитель (там тоже какой-то клапан),теперь промыли систему впуска и выпуска,а СПИРАЛЬКО ГОРИТ!!!Отсюда вопрос - где ж взять нормального дизелиста-то,если официалы говорят что не умеют это лечить?!!!!!!!!!!!
Если горит спираль скорее всего дело в свечах накаливания!ИМХОСообщение от Aleksei55
Вечер добрый.У меня признаки те же,только без сажевого фильтра.Диагностика говорит ошибка в системе рециркуляции ОГ,так сначала официалы приговорили клапан ЕГР,после замены оного оказалось что он не при делах,потом заменил охладитель (там тоже какой-то клапан),теперь промыли систему впуска и выпуска,а СПИРАЛЬКО ГОРИТ!!!Отсюда вопрос - где ж взять нормального дизелиста-то,если официалы говорят что не умеют это лечить
Не обязательно дело в свечах. Спиралька загорается, когда какая-то неисправность постоянно повторяется. А свечи кстати можно легко проверить мультиметром.
Как-то размыто выглядит. Вы у оффициалов делали диагностику?Диагностика говорит ошибка в системе рециркуляции ОГ
Попробуйте заехать к кому-нибудь другому просто посмотреть, что за ошибки ЭБУ выдает. Я дак сначала заезжал просто к мужичку в сервис, и он мне показал, что за ошибки выдает машина, а потом уж я к дилеру поехал.
Я был у двух разных официалов,у трех "других",все одно и то же,все клапаны и реле исправны.ЗАГАДКА!
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием