Тема: ДТП на Кутузовском 7.05.

Сообщение от eldars

.В Казани на октавиях таксуют и за машину для понтов точно не канает, думаю в Москве вообще рядовое бюджетное авто.

так и есть,ИЗНАЧАЛЬНО бюджетное. от 550т.р. или сколько там оно стоит. такие у вас в Казани и ездят....и октавия за такие деньги интереснее всяких солярисов и логанов,хотя логан не плохое авто за свои деньги,если бы не уродский дизайн.
но есть октавия на коже,на АКПП,1.8т или скаут,с виду тоже "обычная" октавия.....но разница велика.
такси-смутный показатель. в Москве есть такси мерседес,бмв-это тоже бюджетные модели?)
так что,про "понты" я пока слышу только от владельцев 1.6.

Сообщение от eldars

Вот поколение пошло, купят авто за 0,7 ляма в кредит и думают они крутые млять......В Казани на октавиях таксуют и за машину для понтов точно не канает, думаю в Москве вообще рядовое бюджетное авто.

И что? октавию можно было купить из-за 1.4 млн. а это ни фига не бюджетное авто. Лично для меня это бюджетное авто которое в максималке стоит так 700-800 тысяч рублей.

Сообщение от eldars

Я бы у людей которые на дорогах общего пользования разгоняются до 200 км/ч отбирал бы права на пожизненно, с конфискацией авто и где были бы эти гонщики?

Блин причем здесь с какой скорость едеш, и\многое зависят от состояние мозгов у водителя. В Европе все едет со скоростью 250+ и все нормально, но у нас это прямо беда. Раньше еще до семьи ездил всегда быстрее потока(шашки) и не когда не было аварий. Но как только я купил октагон белый за 6 месяцев 8 ДТП, не по моей вине, слава богу все маленькие.

Сообщение от eldars

Да ладно вам сраться, и так понятно, что Октавия А5 модель 2003-го года и всего 4 звезды из 5, причем по старой системе ЕвроНКАП, по новой системе ее не били думаю 3 звезды в лучшем случае набрала бы, короче архаизм 10-ти летний причем.

Что -что, а доля правды в этих словах есть. Мозг надо иметь конечно. Одно дело выяснять отношения на Киевке, когда там практически трафика нет, другое- играть в шашки на машине с подвешенным сзади рюкзаком в плотном потоке. Лично я не обижаюсь, когда меня считают "овощем". Прикольно. Я просто улыбаюсь , когда читаю про то, как чел. приближается на скорости 150 с включеным ксеноном и все от него шарахаются при попытке перестроения. И похоже он этим горд. Я спокойно еду и никогда не пытаюсь создавать аварийных ситуаций, и мне мощность мотора нужна для нормальных обгонов, встроится безопасно в поток, а не рвать задницу, кому-то что-то доказывая, я и так прекрасно знаю, на что способна моя машина.

Сообщение от Димон668

Что -что, а доля правды в этих словах есть. Мозг надо иметь конечно. Одно дело выяснять отношения на Киевке, когда там практически трафика нет, другое- играть в шашки на машине с подвешенным сзади рюкзаком в плотном потоке. Лично я не обижаюсь, когда меня считают "овощем". Прикольно. Я просто улыбаюсь , когда читаю про то, как чел. приближается на скорости 150 с включеным ксеноном и все от него шарахаются при попытке перестроения. И похоже он этим горд. Я спокойно еду и никогда не пытаюсь создавать аварийных ситуаций, и мне мощность мотора нужна для нормальных обгонов, встроится безопасно в поток, а не рвать задницу, кому-то что-то доказывая, я и так прекрасно знаю, на что способна моя машина.

Когда я ездил на акценте мне часто не хватало динамики при встраивании в поток.

Не знаю, мне на Москвиче-2140 в городском потоке за глаза хватало динамики

Сообщение от Raptor

Не знаю, мне на Москвиче-2140 в городском потоке за глаза хватало динамики

если строго по правилам и в своем ряду-то да.
В Москве стиль такой, чем больше сил, тем увереннее себя чувствуешь.
вчера банальная ситуация для Москвы:с МКАДа поднимаюсь на волгоградку, держусь правее, а вот с волгоградки на МКАД хочет уйти Форд фьюжн. И получается, что я его как бы пропускаю, а он что то не ускоряется и не ускоряется, ну мне это надоело, ну и он решил видимо надавить,а уже на заднем бампере висит.
понятное дело я чуть притопил и сказал ему до свиданья)
а что было бы если бы я был на москвиче?
водитель Форда видя что он уже не успевает в свой поворот тупо резал бы меня, или чтобы мне этого не допустить пришлось бы оттормаживаться до 0 практически мне.
и таких ситуаций на дню десятки порой.
вот зачем мне нужна мощность.

Сообщение от vova81

В Москве стиль такой, чем больше сил, тем увереннее себя чувствуешь.

Вообще бред какой то про Москву и силы. А если человек выезжает с той же Волгоградки на МКАД и я это вижу, я приторможу без "ну мне это надоело" и пусть спокойно перестроится. Может там пенсионер едет (а Фьюжены они любят). Вот у меня тесть например так же по Москве ездит (сам он с подмосковья). Ну боится он белокаменную, что тут поделаешь. Да и возраст уже не тот. И совет. Если начал уступать, бибикни, моргни но дождись его перестроения. А то вы можете в результате вместе поехать...

Сообщение от WiFi

Вообще бред какой то про Москву и силы. А если человек выезжает с той же Волгоградки на МКАД и я это вижу, я приторможу без "ну мне это надоело" и пусть спокойно перестроится. Может там пенсионер едет (а Фьюжены они любят). Вот у меня тесть например так же по Москве ездит (сам он с подмосковья). Ну боится он белокаменную, что тут поделаешь. Да и возраст уже не тот. И совет. Если начал уступать, бибикни, моргни но дождись его перестроения. А то вы можете в результате вместе поехать...

+1. Согласен полностью. Сегодня отдал Октавию жене а сам катался на Мегане. ОЧЕНЬ уверенно себя чувствовал.
Пы.Сы. "А в чём сила брат ?" к/ф Брат 2. А сила оказывается в лошадях....

тем более если вместе поехали перестраиваться ,чем больше разница в динамике ,тем проще закончить маневр

ибо перестоение с ускорением БЕЗОПАСНЕЕ перестроения с торможением - в толковых книжках давно пишут