Тема: Хочу Октавию. Что выбрать?

1,4;1,8 с турбиной и эта турбина доставляет как радость при езде, так и проблемы в эксплуатации. 1,6 слабоват, но надёжен и проверен временем, хотя если ты не гонщик, то для нормальной езды хватает. Что касается коробок, то механика надёжнее автомата, а так же дешевле в ремонте и обслуживании.

Сообщение от Саня 777

1,4;1,8 с турбиной и эта турбина доставляет как радость при езде, так и проблемы в эксплуатации. 1,6 слабоват, но надёжен и проверен временем, хотя если ты не гонщик, то для нормальной езды хватает. Что касается коробок, то механика надёжнее автомата, а так же дешевле в ремонте и обслуживании.

+1
долго думал про б/у, читал, выбирал, смотрел б/у, но они все пустые, в итоге подкопил денег и взял новую, двиг. 1.6, МКПП
я не гонщик, мощи мне хватает, опять же зависит с чего ты пересаживаешься на Октавию)))

Сообщение от neitron

+1
долго думал про б/у, читал, выбирал, смотрел б/у, но они все пустые, в итоге подкопил денег и взял новую, двиг. 1.6, МКПП
я не гонщик, мощи мне хватает, опять же зависит с чего ты пересаживаешься на Октавию)))

В истории ТАЗ-2106(1,3), 2109(1,5), audi80(1,. Новая не вариант. По манере езды, 2109 на трассе более менее устраивала.

Сообщение от Саня 777

1,4;1,8 с турбиной и эта турбина доставляет как радость при езде, так и проблемы в эксплуатации.

Какие именно проблемы в эксплуатации доставляет турбина?