Салон проще потом в кожзам затянуть с любой строчкой, цветом и фактурой... За 50-60р можно сделать все из кожи, за 30-40 из эко-кожи... причем перетянутый салон гораздо приятнее родного на той же максималке в октавии.
Салон проще потом в кожзам затянуть с любой строчкой, цветом и фактурой... За 50-60р можно сделать все из кожи, за 30-40 из эко-кожи... причем перетянутый салон гораздо приятнее родного на той же максималке в октавии.
Имхо штатный кожаный салон должен быть лучше по отнашению цена/качество. Все таки сборка в условиях большого завода, а не среднего ателье. цена видиться 40-50. Не эксклюзив канешно, аля кожа молодого аллигатора) кстати, вентеляция сидений отсутсвует, а была бы очень кстати...
Я например хочу бежевую кожу с вставками под дерево, без алькантары. А вот отсюда видно что такой возможен только на комби http://asp-ru.secure-zone.net/v2/ind...169/627&lng=ru , я бы с радостью, да еще 4Х4, но по стоимости думаю будет борщ! Кстати цвет блю рейс опять же только для сарая, локальная сборка мать ее...
ну хорошо, кресла можно перешить. А что делать с дверными картами, торпэдо, крышей и тд? Ценник будет поболее чем с завода. Кстати был какой то пакет "спорт", интересно есть ли там стойки и крыша черная алькантара? Аля эс-лайн
цена вполне адекватна, джетта и гольф примерно так же только с 1.4 в топе.. Корейци по дизайну вроде добавили, но динамика все убивает, да и не доросли еще! Так, по@рочить для малолеток) на япов вообще не стоит! сивики, мазды, лансеры - УГ, ИМХО! Только не надо говорить мол 200-300 и перескачить на премиум с лимитированными и ограниченными сериями - лепка стереотипов... Не заработал еще, да и ненадо мне. Суперб излишне большой, хотя цены будут шоколадными с появлением обнавленного, да и ему 2,0 по хорошему надо)
Опель астра ниче так , цепляет, но только универсал. Есть необходимость частенько загружаться под завязку и что бы в салне оставалось место для 4 пассажиров и одного толстого мопса), октавия в этом смысле удовлетворятполностью! прикинул в конфигураторе 1 060 с пакетом космо (ксенон, нави, камера заднего вида), металликом и кожей. кстати штатного парктроника в спецификации не увидел. Посидел внутри, сзади места маловато, а спереди как то все нагромождено. В общем не комильфо.
Так что господа ждемс цены на опции и вперед на тест-драв)))
Octavia L&K была
Сейчас А5 FL 1.8 акп REVO st1
судя по а5 кожаный салон стоил чуть более 30к(WR. В клуб на встречу приезжали несколько человек, которые перетягивали салон самостоятельно за 50-60к. Заводское решение было и по материалам и по исполнению лучше. На сколько я понимаю А7 от А5 в стоимости допов отличаться не будет. +- 35 ксенон, +- 35 кожа