И это вы говорите про Шкоду. Вы даже представить себе не можете сколько я пересмотрел картеров двигателя, в силу специфики своей работы. Углепластик существует, но он стоит пока очень больших денег, даже баварская тройка его не использует (кроме М, на некоторых стоят произведения инженерной мысли).