Тема: А5 или А7?

Сообщение от Shkoda-kot

Подтверждаю.
Особенно со скоростей от 60 км/ч, со старта электроника все таки сцепу бережет или я... собственно светофорные гонки не люблю... А вот на трассе ТДи вне конкуренции... со 160-ти идешь на обгон, а тебя провожают рассерженные лица псевдо зажигалок...
Сейчас задумываюсь о прошивке до 170 лы.сы. что бы вообще ураган так ураган

....провожают люди на атмо-овощах.
хотел предложить заехать-потом уже увидел какой город.
турбо дизель может и хорош....пока не появился турбо бензин....
хоть до 200 шей лошадей,на трассе турбо-бензин тебя проедет легко,при около равных объёмах двига.

Сообщение от vova81

....провожают люди на атмо-овощах.
хотел предложить заехать-потом уже увидел какой город.
турбо дизель может и хорош....пока не появился турбо бензин....
хоть до 200 шей лошадей,на трассе турбо-бензин тебя проедет легко,при около равных объёмах двига.

Нет Вован не проедит. Еще во времена дизельного сарая у меня был заезд с маздой 3 2.3. 170 л.с при движение на 6-ой передачи и скорости 140 одновременно жмем газ я улитал как от стоячего.

А мне чё нет доверия получается?.
Ездил я правда по городу, на трассе мож ТДИ и раскрылся бы. А может мне бракованный Суперб подсунули?

А ещё расход топлива на дизеле радует... Лишь бы громко не тарахтел, а то дизели они такие...

Сообщение от ASSASIN

Нет Вован не проедит. Еще во времена дизельного сарая у меня был заезд с маздой 3 2.3. 170 л.с при движение на 6-ой передачи и скорости 140 одновременно жмем газ я улитал как от стоячего.

Вовка говорит про турбо-бенз vs турбо-дизель. Так что атмо-Маздо 2.3 тут не показатель )))

Та же РС-ка 2,0ТДИ проигрывает любые старты 2,0ТСИ.

Сообщение от CHERN

Вовка говорит про турбо-бенз vs турбо-дизель. Так что атмо-Маздо 2.3 тут не показатель )))

Та же РС-ка 2,0ТДИ проигрывает любые старты 2,0ТСИ.

Если в РС 2.0 тдИ будет 200 лс. поедит на много резвее 2.0 тси.http://www.youtube.com/watch?v=3xxbQPpGkNs

речь о стоках?
после чипа обоих я хз, как надо на дизеле педали крутить, чтобы хотя бы как манекен взади не рассеяться ггг)))

Сообщение от CHERN

Вовка говорит про турбо-бенз vs турбо-дизель. Так что атмо-Маздо 2.3 тут не показатель )))

Та же РС-ка 2,0ТДИ проигрывает любые старты 2,0ТСИ.

Хз может мне соперник не шипко расторопный попался, но давиче октаху 1.8 тси со 160ти обошел причем было "заметно" как мужик ногой уперся в акслератор. Подумалось бедолага сиденье выдавит))) Да и пассат Б6 2.0 турбобензин не мог удержаться за мной после того как его обогнал...
С ноля не спорю, чуток задумчиво дизель раскручивается, да и то только с нашей в 140 л.с. прошивкой, а4 с прошивкой 170 л.с. гораздо веселее со старта уходит, а на скорости показатели не сильно различаются... Хотя прошивка под 170 л.с. по веселее будет...

Нет под рукой книжечки с ттх, но по инфе с авто.ру у 160лс октавии разгон - 7.8 сек, у 140л.с. дизельной - 9.6 сек. Так что мужик может и уперся в акселератор, но на 6-й передаче на 1.1 тыс. оборотов. Как правило все разговоры о том кто кого проехал - фантазии одного гонщика, вообразившего что все вокруг двумя ногами жмут на педаль газа. Потому при нынешней загруженности дорог города (да и загорода по-большей части тоже) езда на максимуме возможностей авто - смертельная гонка. Лично мне уже через 7-9 секунд давления на газ в пол на 3-4 передаче становится стремно от динамики и набранной скорости.

Сообщение от AUX

выбор просьба прокомментировать)))

Про А7 пока ни чего не известно кроме того, что собирают на "Газе". Они там всю жизнь грузовики да Волги собирали при помощи кувалд и какой то матери. Откуда там квалифицированный персонал кроме манагеров возьмется? Даже с Калужского завода Октахи с плохими зазорами задних дверей идут (у меня правая задняя явно с небольшой "кривизной".) Туда что чехов из Чехии привезут? Думаю что через года полтора, два что то понятно будет, а там уже и какой нибудь рейсталинг подоспеет.....Ну посмотрим.