Тема: Чип-тюнинг от компании Revotechnik! 5-10%

Помоему мой SPS не работает.
Снимал обд сканером расход воздуха на холостых, что на стоке, что на ст.1 одинаковый +-.
Изменения между прошивками не чувствуются. При холостых на ручнике что на стоке, что на ст.1 при педали в пол отсечка на 4000 об.

Амет, вопрос к тебе. Что должно меняться и как при переключении на показаниях васи? Правильно ли я пользуюсь SPS-ом (влючаю зажигание, не заводя двигатель, перевожу на нужную позицию переключатель SPS, вставляю в разъем, SPS один раз тихо пикает и затем начинает пиликать, вынимаю SPS из разъема, выключаю зажигание. После этого завожу, тестю, но никаких изменений. Что не так?

Сообщение от ikar13

Помоему мой SPS не работает.
Снимал обд сканером расход воздуха на холостых, что на стоке, что на ст.1 одинаковый +-.
Изменения между прошивками не чувствуются. При холостых на ручнике что на стоке, что на ст.1 при педали в пол отсечка на 4000 об.

Амет, вопрос к тебе. Что должно меняться и как при переключении на показаниях васи? Правильно ли я пользуюсь SPS-ом (влючаю зажигание, не заводя двигатель, перевожу на нужную позицию переключатель SPS, вставляю в разъем, SPS один раз тихо пикает и затем начинает пиликать, вынимаю SPS из разъема, выключаю зажигание. После этого завожу, тестю, но никаких изменений. Что не так?

а кто расход воздуха меряет на холостых ? SPSом пользуетесь правильно ,на месте стрелка не должна уходит выше 4 тыс.оборотов если это задумано заводом изготовителем , Васей надо снимать показания расхода воздуха на дороге с 3 или 4 передачи с 2 - 2.5 тыс. обр при тапке в пол , вот тогда вы все увидите

Сообщение от ikar13

Помоему мой SPS не работает.
Снимал обд сканером расход воздуха на холостых, что на стоке, что на ст.1 одинаковый +-.
Изменения между прошивками не чувствуются. При холостых на ручнике что на стоке, что на ст.1 при педали в пол отсечка на 4000 об.

Амет, вопрос к тебе. Что должно меняться и как при переключении на показаниях васи? Правильно ли я пользуюсь SPS-ом (влючаю зажигание, не заводя двигатель, перевожу на нужную позицию переключатель SPS, вставляю в разъем, SPS один раз тихо пикает и затем начинает пиликать, вынимаю SPS из разъема, выключаю зажигание. После этого завожу, тестю, но никаких изменений. Что не так?

Юра сказал все правильно!

c61b198s-960.jpg
Решил отписаться. РЕВО выбрал еще до покупки авто, т.е сначала выбрал тюн контору, а потом тачку) После майских поехал к Амету. Как всегда стоят много гольфов эрок и других интересных машин. Подключили Васю, машина без ошибок. Решили лить под 95 бенз, т.к ездил именно на нем. Хотел взять переключалку, но Амет отговорил, говорит как надумешь на 98 ездить, то переключит. Но всегда готов продать SPS. Пока для себя еще не решил лучше на 98 или 95 ездить, какое соотношение приход/расход денег на бенз. В лошадях 10-15, 98 стоит руб 36-37, 95 около 32. Зашел разговор про стейджи и про коробки. Короче допустил главную ошибку, что думал что мехатрон надежный и что не взял рску. Получается дсг на 1.8 не надежная, механика тоже не тянет ст3, проблемы с коробкой и сцеплением. А вот рска не смотря на дсг(я уже понял что она другая, не такая как у 1.8 ) держит 500 МОМЕНТА и соответственно к04. Короче максимум Амет порекомендовал ст.2 и на этом все. Ну и ладно…
Выехали на рябиновую, несколько раз выключивает на 3-й до 6100 оборотов. Катаем несколько кругов. И вот результат. 3 пассажира+95бенз+30 градусов на улице = 206,5 л.с и 370 момента, давление турбо 1.15бара в пике. Вполне неплохо.
По ощущениям тачка стала валить на всех оборотах. Немного вжимает Тормозов не хватает)))
Расход при ввалилове тапка в пол на 95 бипи около 10,5(очень хороший результат). По трассе в норм режиме около 8-9. В пробках до 12, если жестко стоишь расход растет на глазах. По пробкам может и нужна переключалка, хотя может и нет)))

всё осилил.всё прочитал. одна оговорка-мне лично тормозов хватает-если с умом ездить и тормозить.
а если без ума-то и на стоке их может не хватить.

Сообщение от vova81

всё осилил.всё прочитал. одна оговорка-мне лично тормозов хватает-если с умом ездить и тормозить.
а если без ума-то и на стоке их может не хватить.

для такой массы и на стоковой прошивке тормозов не хватало, перегреваются, не остывают и т.д

Сообщение от NOX

для такой массы и на стоковой прошивке тормозов не хватало, перегреваются, не остывают и т.д

а ты по городу в сопли не крути двиг и не тормози в пол от одного светофора до другого и будет тебе счастье.
я ни разу не перегрел тормоза нигде.
а по трассе ещё сложнее их перегреть.
если на трек ездишь-то да,сток для этого не подходит.
если ехать в городе чуть быстрее потока-всё ок.

Сегодня снял логи васей и на стоке и на ст.1 под 95-й бензин (в баке тоже 95-й) Выкладываю. Переключалка работает.
Максимальный воздух на стоке 127,56 (мощность 152 л.с.), следовательно при максимальном воздухе 158,72 на чипе мощность должна быть 182 л.с.?
Что за минусы иногда проскакивают в зажигании? Когда их увидел, вдруг вспомнил что при разгоне иногда бывают еле заметные дерганья (типа пропусков), не из-за этих ли минусов?
Еще на чипе заметно быстрее температура масла расти начинает, все-таки надо на 5-40 масло переходить.

[QUOTE=NOX;378018]c61b198s-960.jpg
Решил отписаться. РЕВО выбрал еще до покупки авто, т.е сначала выбрал тюн контору, а потом тачку) После майских поехал к Амету. Как всегда стоят много гольфов эрок и других интересных машин. Подключили Васю, машина без ошибок. Решили лить под 95 бенз, т.к ездил именно на нем. Хотел взять переключалку, но Амет отговорил, говорит как надумешь на 98 ездить, то переключит. Но всегда готов продать SPS. Пока для себя еще не решил лучше на 98 или 95 ездить, какое соотношение приход/расход денег на бенз. В лошадях 10-15, 98 стоит руб 36-37, 95 около 32. Зашел разговор про стейджи и про коробки. Короче допустил главную ошибку, что думал что мехатрон надежный и что не взял рску. Получается дсг на 1.8 не надежная, механика тоже не тянет ст3, проблемы с коробкой и сцеплением. А вот рска не смотря на дсг(я уже понял что она другая, не такая как у 1.8 ) держит 500 МОМЕНТА и соответственно к04. Короче максимум Амет порекомендовал ст.2 и на этом все. Ну и ладно…
Выехали на рябиновую, несколько раз выключивает на 3-й до 6100 оборотов. Катаем несколько кругов. И вот результат. 3 пассажира+95бенз+30 градусов на улице = 206,5 л.с и 370 момента, давление турбо 1.15бара в пике. Вполне неплохо.
По ощущениям тачка стала валить на всех оборотах. Немного вжимает Тормозов не хватает)))
Расход при ввалилове тапка в пол на 95 бипи около 10,5(очень хороший результат). По трассе в норм режиме около 8-9. В пробках до 12, если жестко стоишь расход растет на глазах. По пробкам может и нужна переключалка, хотя может и нет)))




Поздравляю с чиповкой - сам недавно у Амета пробивался. Единственный вопрос как после Чита при тапке в пол может быть 10.5:))) бугагага:) Или ты про другие тапки писал?:) Уверен при тапке в пол средний расход будет в 1.5 раза выше - это при более менее свободой дороге...

Сообщение от ikar13

Сегодня снял логи васей и на стоке и на ст.1 под 95-й бензин (в баке тоже 95-й) Выкладываю. Переключалка работает.
Максимальный воздух на стоке 127,56 (мощность 152 л.с.), следовательно при максимальном воздухе 158,72 на чипе мощность должна быть 182 л.с.?
Что за минусы иногда проскакивают в зажигании? Когда их увидел, вдруг вспомнил что при разгоне иногда бывают еле заметные дерганья (типа пропусков), не из-за этих ли минусов?
Еще на чипе заметно быстрее температура масла расти начинает, все-таки надо на 5-40 масло переходить.

У тебя максимальная температура выросла или сам процесс разогревания двигателя быстрее идет?