Тема: lДвигатель 1,8

95 нужно лить, хватит бредить.

народ льет 92-ой бенз в движок с турбиной , что бы свечи чистые были))) не знаю прикол это или нет...
я то здесь новичок, но такого не ожидал...(вот почему не покупаю БУ, даже с мин. пробегом)

Я свою машину свою только завтра забираю. До этого у меня были 2 машины ВАЗ 21113 с 16-ти клапанным двигателем и сейчас Ниисан Тиида. 2113 прошла 135 т.км на 92 бензине, продал и человек ездит... Ниссан на сегодня прошел 144 т.км. и тоже на 92 бензине. Свечи на нем менял на 105 тысячах, мастер сказал что мог бы еще поездить. НО, это атмосферные двигатели, а как к этому отнесется турбированный, не знаю...

Сообщение от Ivan Goncharov

Великолепный двигатель. Я бы сказал даже бесподобный. Лучший двигатель. Радость переполняет меня при каждом прикосновении к педальке газа. Если человек едет на октавии и улыбается- значит у него 1.8Т. Берегитесь экземпляры с шильдиками MPI они везде и всюду будут пытаться доказать вам, что TSI только шильдики, а на деле совершенно без разницы какой движок в городе и на трассе. Если захотите с ними погоняться со светофора, то все же сдержите себя, включив ручник и выключив двигатель и почувствуйте релакс, покурите сигаретку, потом заведите движок (самый лучший движок) и догоните атмосферного шустрика))))))

Так думают те, кто на 1,4 толком не ездил. А после такого начинаешь сомневаться. Так ли велики эти преимущества... Да ещё масло подъедает, натяжитель дурит, в той же комплектации стоит дороже, расход топлива больше...

Сообщение от Деня

Так думают те, кто на 1,4 толком не ездил. А после такого начинаешь сомневаться. Так ли велики эти преимущества... Да ещё масло подъедает, натяжитель дурит, в той же комплектации стоит дороже, расход топлива больше...

....цена дороже, да ладно)? 840.000 средняя комплектация, против 800.000 моя средняя комплектация с 1.8...а масло с конца 2012 года не есть вовсе, про натяжитель ничего не скажу, так как не знаю. Знаю только что двигун 1.4, по-моему такой же на тигуане, проблемный,(на форуме тигуана обсуждалась проблема), поршня разваливаются, у начальника кусок откололся=ремонт более 100 тыс. руб, вот так то!!!

Сообщение от ra6lbw

....цена дороже, да ладно)? 840.000 средняя комплектация, против 800.000 моя средняя комплектация с 1.8...а масло с конца 2012 года не есть вовсе, про натяжитель ничего не скажу, так как не знаю. Знаю только что двигун 1.4, по-моему такой же на тигуане, проблемный,(на форуме тигуана обсуждалась проблема), поршня разваливаются, у начальника кусок откололся=ремонт более 100 тыс. руб, вот так то!!!

Дружище, ты среднее не бери. В среднем по больнице температура была тоже 36,6 с учётом морга...
Моя машина в моей комплектации только 1,8 стоила на 40000 дороже. А стоковые моторы вас особой разницей в динамике не порадуют. Где-то за 150 может что-то и проявится.
Моторы 1,4 на Октахах - CAXA. Это не Тигуановский би-турбовик. Достаточно надёжный 122 сильный. У Тигуанов другой мотор 140 коней.
Потому при наличии вышеперечисленных косячков мне на сегодня видится, что переплата за 1,8 - выброшенные деньги..
Заглючивший натяжитель цепи, между прочим, зачастую приводит к установке контрактного двигла. А это уже не 100000 рэ...
Пысы. За 20000 делаешь простой чип, и стоковый 1,8 можно сказать в жо..е. На оставшиеся 20000 это дело обмываешь.
Если масло не жрёт, то могу только порадоваться за тебя. Повезло. Мне с везением в жизни не так хорошо...

1,4т слабей реально 1,8т обгон и перестроение сложней и удовольствия от вождения значит меньше а летом 4-5 человек и климат и чуть багажа и 1.4 овощ. А про чип ваще помолчите 1.8 до 400 л.с народ разгоняет. 40000 р за самый мощный двиг в классе из незаряженных это того стоит при стоимости авто 800000р. На эту сумму 40р запопить смех.

....каждый кулик своё хвалит....или как там, не помню точно)))....вообщем все октавии хорошие, только одни "едут", вторые "едут с напрягом", а третьи, наши 1.8, "едут не напрягаясь", как-то так))))..мне так кажется)))

Сообщение от Perevozchik7

1,4т слабей реально 1,8т обгон и перестроение сложней и удовольствия от вождения значит меньше а летом 4-5 человек и климат и чуть багажа и 1.4 овощ. А про чип ваще помалчите 1.8 до 400 л.с народ разгоняет. 40000 р за самый мощный двиг в классе из незаряженных это того стоит при стоимости авто 800000р. На эту сумму 40р запопить смех.

Я вот и мАлчу...

Молча только бензин да омывайку заправляю. Еду не напрягаясь про масло, запускаю мотор не напрягаюсь про натяжитель. Ездить иногда получается и на 1,8. В диапазоне скоростей до 130 разницы, которая потянула бы на 40000 рэ нет, как ни крути.
Вообще не понимаю людей, которые за свои деньги (40000 рэ) себе покупают немецкую рулетку. Из-за лишних 40 кубиков объёма кичатся без удержу.

Еслиб 1,4 был бы РЕАЛЬНО слабей, разницы в 40000 рэ было бы однозначно недостаточно.
Единственное, когда мне чуть не хватает мотора, так это когда еду с прицепом около 800 кг, загруженным багажником и 4-мя человеками на борту. Обгонять тяжеловато и фаркопом за дорогу цепляю. Больше ничего не напрягает.
Вот озадачился задние пружины поставить жёстче или выше. Вопрос задал, а ответов пока нет.(лирика). А мотором очень доволен! Нормальные тачки обгонять не приходится, а те что "мозги е..ут" - обогнать мотора хватает "за глаза и за уши".

Умом Россию не понять - наверно это для зарубежных дураков (они там все поголовно такие) написано на лючке 98(95), мы-то умные, мы-то знаем как денежку экономить и в турбо-шмурбо-непосредственныйвпрыск-евро4 будем 92 бензин дудонить. Давайте еще прокладку под головку блока подложим и будем на 80м кататься, как деды делали. А че? Зато 80й на заправках точно не разводят, свечи подольше отходят.
Диагностика качества бензина по запаху выхлопа у авто с евро 4, это уже простите апофеоз мастерства. Такой мастер по запаху моего выхлопа должен с первого раза определить какой я вчера горошек ел - бондюэль или грин рэй какой.
Еще у нас оказывается мнение менеджера относительно марок бензина является аргументом в споре.