Тема: Skoda Octavia III

забей, бери корейца. 1.8тси ходит 5 тыс км, потом ловит клина. бери корейца...

Сообщение от =HoT=

Больше - не буду) Просто сейчас пытаюсь выбрать между октавией 1,8 амбишн и этим самым корейцем...
Тут вот поднимали вопрос по ресурсу 1,2 - а есть информация сколько 1,8TSI выхаживает в среднем? Старый 1,8Т до сих пор вон ездит на десятилетних машинах, при том что у него тоже была версия на 180 л.с. - протянут ли столько современные моторы?

на ресурс много факторов влияет. Стоишь в пробке всегда или ездишь по трассе(при езде по трассе с постоянными оборотами износ двигателя минимален), каое масло льешь и как часто его меняешь и т.д. Вот мой двигатель на гольфе на сегодняшний момент отходил уже под 320 тыс. и чувствует себя прекрасно. Хотя все его хаят и кричат что он и 250 не отхаживает.

Сообщение от =HoT=

Они еще и в обслуге сильно дешевле - там да 100 тыс. км ТО дороже 9000р. не бывает, даже у бизнес-класса:)

Неправда ваша! По обслуге корейцы дороже европейцев и японцев. У меня был Хюндай Туссан, так там самое дешевое ТО не обходилось мне меньше 10-12тысяч за счет того, что там столько регламентных работ-УЖАС!. Тот же антифриз меняют чуть ли не на каждом ТО, ремни приводные и т.д. и т.п. Я после того как пересел с Туссана на Х-Трейл, радовался каждому ТО. А уж от обслуживания Шкоды просто тащусь.

Сообщение от Васильич32

Неправда ваша! По обслуге корейцы дороже европейцев и японцев. У меня был Хюндай Туссан, так там самое дешевое ТО не обходилось мне меньше 10-12тысяч за счет того, что там столько регламентных работ-УЖАС!. Тот же антифриз меняют чуть ли не на каждом ТО, ремни приводные и т.д. и т.п. Я после того как пересел с Туссана на Х-Трейл, радовался каждому ТО. А уж от обслуживания Шкоды просто тащусь.

Сейчас КМР-ХундайМотрс пересмотрели сетку ТО , у меня была Rio new первое ТО 5500руб до этого ТО-1 было 7500-8000

Сообщение от Колюня

Сейчас КМР-ХундайМотрс пересмотрели сетку ТО , у меня была Rio new первое ТО 5500руб до этого ТО-1 было 7500-8000

И правду ТО подешевело...да прилично подешевело....раза в полтора.

	2.4i	Бензиновый	5600	6100	11800	7700	6500	11300	6200	8000
Tucson (GM)	2.0i	Бензиновый	5000	5900	8300	8300	5400	17000	6300	8300
	2.7i	Бензиновый	5700	6700	8000	9100	6100	21100	10800	9500
	2.0D	Дизель	6700	9800	9000	10100	6800	13900	7800	22400

Так и клади на подлокотник , кто мешает?

Сообщение от =HoT=

А если мне не нужен холодильник а нужно просто руку куда-то класть? Владельцы А5 расскажите, есть ли у кого варианты без подлокотника в принципе - я если честно таких вживую не видел ни разу.

Сообщение от Васильич32

Сейчас-это когда? Я Туссана продал в начале 2011 года.

2012 году было изменение в сетке ТО , да и если честно кореец кореецу рознь по обслуживанию , легковушки по одной стоимости , внедорожники по другой , так же и запчасти

"В контакте" уже перетерают случай с со сдохшей DSG на тест-драйве в Химках О3.

Сообщение от Васильич32

Неправда ваша! По обслуге корейцы дороже европейцев и японцев. У меня был Хюндай Туссан, так там самое дешевое ТО не обходилось мне меньше 10-12тысяч за счет того, что там столько регламентных работ-УЖАС!. Тот же антифриз меняют чуть ли не на каждом ТО, ремни приводные и т.д. и т.п. Я после того как пересел с Туссана на Х-Трейл, радовался каждому ТО. А уж от обслуживания Шкоды просто тащусь.

Ну внедорожники - это несколько другая тема, да и как правильно уже заметили - со времен тусана у корейцев многое поменялось.

Сообщение от asd007

Так и клади на подлокотник , кто мешает?

Мешает его отсутствие в амбишене...

Сообщение от Рапидчик

"В контакте" уже перетерают случай с со сдохшей DSG на тест-драйве в Химках О3.

Замучили извирги)) кинь сылку почитаю