Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от wb10

интересно чуть позже будет возможность взять тигу 2.0 акпп за лям?

На комплектацию ТИг T&F, 170л.с. за 1 164 000(это без пакетов) - мне сделали скидку 84 тысячи сразу в салоне.,т.е. 1080 000р. А к концу года думаю будет ещё больше, так как в 2014 выйдет совсем новый ТИГ.

Сообщение от Aleks611

На комплектацию ТИг T&F, 170л.с. за 1 164 000(это без пакетов) - мне сделали скидку 84 тысячи сразу в салоне.,т.е. 1080 000р. А к концу года думаю будет ещё больше, так как в 2014 выйдет совсем новый ТИГ.

млин скидка 84 это уже гуд чет не думаю что еще 80 скинут (

Сообщение от wb10

млин скидка 84 это уже гуд чет не думаю что еще 80 скинут (

На мондео ведь под занавес скидывают...Мож в 14 году и бросят остатки ТИГов на растерзание!

http://www.octaviarussia.ru/forum/showthread.php?t=26

чёт тоска меня берёт после этого видео, особенно когда за спиной чеха - руководителя вижу здание с облезлыми окнами...

Невижу я в конфигараторе, задние лед фонари в пакетах, их что вообще убрали?

Что-то не понял, обогрев лобового в базе у элеганса? Ставлю галку у "без обогрева лобового стекла" и 4500 вычитаются из общей суммы, никаких пакетов в конфигураторе не заказываю. Canton, поговариют, в России не будет.

Сообщение от Рапидчик

Что-то не понял, обогрев лобового в базе у элеганса? Ставлю галку у "без обогрева лобового стекла" и 4500 вычитаются из общей суммы, никаких пакетов в конфигураторе не заказываю. Canton, поговариют, в России не будет.

обогрев за дополнительную плату, в элегансе обычное стекло, конфигуратор бздит :)

кто-нибудь ездил на 1.4? Сильно отличается динамика от 1.8? Просто на тесте катал 1.8, после моей короллы это просто едренный гоночный болид :)

Сообщение от Roxio

обогрев за дополнительную плату, в элегансе обычное стекло, конфигуратор бздит :)

кто-нибудь ездил на 1.4? Сильно отличается динамика от 1.8? Просто на тесте катал 1.8, после моей короллы это просто едренный гоночный болид :)

новый 1,4 классный мотор! после короллы и он будет как на формуле1. И правильно товарищ из чехии пишет - он еще и на 6 передаче продолжает разгонять и довольно успешно. А в городе 1,4 все норовит разогнаться и скорость не чувствуется. Разгон до сотни выкладывал - пуля. Туда б еще положенное отключение двух цилиндров как на гольфе, тогда б еще был бы экономичнее. Но дороже))

Сообщение от Ditrih

Уважаемый Житель Будвайса (этож город известного пива), ну скажите же как разгон на 1.4 с DSJ после 120, хватает мощности две фуры обогнать сходу на подъёмчике. А то боюсь при продаже, через пяток лет, простых жителей Самары будет отпугивать нескромное колличество табуна у 1.8 и соответствующий налог на его содержание. Ну какой мужичёк купит семейное авто с налогом почти 10 тыров. Только, что молодой балбес, а им низкие Мазды с Фокусами подавай, чтоб хорошо в поворот входили. И буду я долго долго продавать сиё чудо.

Чего то редко попадаются Фуры которые шпарят больше 120))) да и нечего на подьемах обгонять и для таких объемов мне кажется движок 1,8 тси точно подойдет

Как говорит мой старый приятель дальнобойщик, " -Только водители мудаки разгоняют фуру свыше ста, так как после 100 она становится неуправляемой".

Сообщение от KJlAHT

Чего то редко попадаются Фуры которые шпарят больше 120))) да и нечего на подьемах обгонять и для таких объемов мне кажется движок 1,8 тси точно подойдет