968Likes
Не переживайте, Тигуаны прикатывают БиТурбо 150л.с., да и восновном после неправильной эксплуатации. Лейте хорошее масло, качественный бенз, октан 98, 95+ и все отлично проходит. Гарантию желательно не терять..Сообщение от Dr_StaSiL
Не переживайте, Тигуаны прикатывают БиТурбо 150л.с., да и восновном после неправильной эксплуатации. Лейте хорошее масло, качественный бенз, октан 98, 95+ и все отлично проходит. Гарантию желательно не терять..
Масло я даже в 2108 лью что получше...вопрос лишь в том что льют в канистры производители...Бенз...это действительно вопрос....Есть мысль что 95 еще и хуже, чем 92...мне не жалко на хороший бенз денег...только где его найти
на нормальных заправках Выше октан - лучше бензин. По выбору заправки и качеству бенза есть соответствующие темы...
Я думаю беспокоится по этому поводу нет причины, сейчас 1.4 новые движки, по моей машине сервис через 30000 км положен, но разговаривал с своим другом, он много лет работает ОД WV , сказал мне что на двигателях с турбиной обслуживание лучше делать через 15000 км, чтобы уберечь двигатель от неприятностей, да и масло с бензином лучше лить качественное.
В сервис приезжают в основном Тигуаны с 1.4(150л.с.) выпуска до 2010г. Там помимо турбы еще механический нагнетатель, ЦПГ несколько раз дорабатывалсь, менялась прошивка. 1.4(140л.с.) на Окташе это абсолютно новый двигатель с ремнем ГРМ вместо конструктивно слабой цепи, которая была раньше. С другой стороны все новые решения хороши когда проверены временем и реальной эксплуатацией.
с ними на эту тему нельзя общаться, т.к. "здоровые" машины им не привозятВчера общался со знакомым автомехаником
также нельзя на такие темы общаться с работниками СЦ по электронике/бытовой технике и т.п., для них тоже "все производители Г клепают одноразовое"
ну и до кучи, нельзя общаться с врачами из больниц по поводу прививок, т.к. они видят только побочный эффект от прививок.
как то так
Для тех кто интересовался прогревом двигателя на новой октавке 1.4 TSI. Не знаю на сколько обьективно делать такой тест летом.
Итак: Температура воздуха в парковке цокольного этажа +15. Завел мотор, выезжаю с места парковки, примерно выезд на улицу из зоны 60-70 метров, проезжаю не спеша, скорость!!!! 40-50 км.ч. по дороге с выездом на уличное движение, дистанция 1.2 км, температура на приборе 90 градусов, воздух за бортом +17 - +18.
Вот и Я так же)))
Один в один
Покурив форумы я понял одно, каждый хвалит свое болото... Если здесь заикаешься о сравнении М6 и А7, то сразу летят помидоры с содержание японец шумный, длинный, КАСКО, багажник маленький, двигатель дохлый...
На форуме М6, наоборот как только сравнил М6 и А7, начинается: что это за бренд такой недофольцваген, за который нужно отдавать 1 лям, внешний вид несуразен, атмосферы надежнее турбовых и.т.д...
Я уверен, что те ко рассматривает пассат и курит форумы лексусов, идет аналогичные споры и сравнения...
Поэтому народ, машину нужно брать ту которая Вам нравится, а не ту которую навязывают...
Поскольку большой багажник это хорошо, но в моем случае соотношение поездок город/трасса (90/10), то по сути этот большой багажник и не так уже и нужен (коляску уже не вожу, малой топает ногами)...
Поскольку отказался от А7 (пока в раздумьях), помимо М6, еще как вариант рассматриваю ауди А3 седан, очень даже ничего...
Ща, 1.8 А7 люди получили, потом РС подтянется, а потом маздоводы вкурят свое болото по полной.
Ваши права
Ответить с цитированием
