Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от namelezz

Тут дело не в экономии.
Эта система для минимизации выхлопа.
Нам похеру, а вот в Европе это в тренде.

До 9% экономии, по моему прилично!!! Посчитайте сколько в год бенза сжигаете!!!

Сообщение от KJlAHT

До 9% экономии, по моему прилично!!! Посчитайте сколько в год бенза сжигаете!!!

До 9%?
Это прямо как из КВН. Автомобиль ВАЗ способен разгоняться до 250 км\ч.... а именно 120.
И так же тут с этими 9%, которые скорее всего выдраны из маркетинговой бумажки какой-нибудь.

В ряде случаев, несомненно 9% можно достичь. Но это должен быть какой-то совершенно фантастический город, где пробки не вялотекущие, а двигаются "красиво" - все сперва стоят, допустим, 1 минуту, потом все едут, допустим, опять 1 минут, потом опять все стоят, а потом опять едут, а не хаотично пододвигаются, разгонаются, тупят, перестраиваются и т.п.

Тут можно сделать подсчёт. Щас я прикину и доложу.
....
позже добавлено.
прикинул ОЧЕНЬ примерно сколько я стою по дороге домой (100% город). Зная средний расход, общее время передвижения, и другие показатели я высчитал, что ОЧЕНЬ примерно с системой старт-стоп я смогу сэкономить порядка 3% топлива.
При этом я не считал увеличение расхода при пуске двигателя. Например, в инструкции по эксплуатации Октавии написано, что экономия от выключения двигателя достигается в случае, когда двигатель будет выключен более 30-40 секунд.


То есть, если мы имеем вялотекущую пробку, где двигатель будет заглушаться на значительно меньшие промежутки, то тут уж об экономии топлива речи идти не может походу дела вообще, а даже наоборот.
И учитывая это, мои примерные 3% могут опуститься ещё до меньших величин.

Ну в принципе - да, неплохо теоретически может быть в ряде случаях. Но всё равно, данная система прежде всего для снижения выхлопа, а не для экономии топлива. Хотя маркетологи, понятное дело, её подают наоборот.

Сообщение от namelezz

Зная средний расход, общее время передвижения, и другие показатели я высчитал, что ОЧЕНЬ примерно с системой старт-стоп я смогу сэкономить порядка 3% топлива.
...
Но всё равно, данная система прежде всего для снижения выхлопа, а не для экономии топлива. Хотя маркетологи, понятное дело, её подают наоборот.

Логично предположить, что если топлива будет сгорать больше, то и выхлопа будет больше, поэтому не может быть снижение выхлопа без экономии топлива.

Сообщение от dodo

Логично предположить, что если топлива будет сгорать больше, то и выхлопа будет больше, поэтому не может быть снижение выхлопа без экономии топлива.

Логично кстати, согласен.
Но я привёл картинку из документации на Октавию 3, там написали, что целесообразно отключать движок с целью экономии, если простой будет больше 30-40 секунд. Следовательно, если остановка меньше этих секунд, тогда походу реально ни экономии топлива, ни уменьшения выбросов нету...
Хрен знает. Очень много нюансов, которые нереально без специального оборудования узнать.