Тема: lДвигатель 1,8

Сообщение от Деня

Может они и одноразовые, но 300000 км свои проедут, а машина через 12 лет в утиле должна быть, потому как её содержание станет шибко дорогим.
И радует он тем, что кроме бензина больше ничего потреблять не хочет, и на педаль газа отзывчив.

Про 1,2 не знаю - мотор свежий.

Помогите товарищу по мотору своё авто слить с масложором 3 литра на 10000 км. Он даже специально зарегился на форуме: http://www.octavia-club.ru/f/prodaja...-8-tsi-2010-g/
поддержите, так сказать, морально. Может кому на уши что-то одеть получится.

2010 вроди был косяк , я перед покупкой инет затёр по поводу годов и решения проблемы поршневой группы. Здесь влияют несколько факторов разряжение больше чем у 1.4 следовательно подсос через турбо на подшипниках есть тепловой зазор и пробег есть представь расширение зимой к примеру -20 +300 и косячёк с колечками и работа на ХХ в пробке всё одно к одному , 3л на 10000 ещё терпимо 0.3 на 1000. На Ауди 2.0 атмо 131л.с так изначально и ездят люди по сей день и не парятся и ещё будут ездить и не дымить или жаба душит 3л масла купить на 1500р на 10000км мне лично 1 год ездить 10000 т.к 2 авто 2ое крузак V8 по этому и 1.2 брррррр не не не.