Тема: Перевозка велосипеда: крыша или фаркоп?

Сообщение от Comanche

Я и не знал, что в Ботанический можно ночью заехать - думал, что он закрыт.
И много там народу ночью катается?

Да, надо, наверное, брать на крышу.
Теперь бы с моделью определиться...

Ну теоретически там как бы въезд ночью запрещён (судя по тарифам и объявлениям - исключительно потому, что некому взять денег за проезд - вот это весело), а практически - ворота и входы нараспашку... и никого нет. На счёт того, сколько там таких же как мы - не много, за всё время всег опару раз встречали, больше гуляющих пешком. При чём ладно мы - с фонарями, а пешеходы так гуляют, видимо "любовь дорогу подсказывает", хотя там хоть глаз выколи - на фонари, видимо, ещё не скопила денег администрация, хотя днём за вход исправно берут, и не мало так...

На счёт модели на крышу - а сам багажник-то есть? Ну т.е. "багажник для вела" - это крепёж на стандартный багажник. Наверное нужно в первую очередь отталкиваться от того, что уже есть (в частности - какой профиль поперечин багажника). У меня багажник atera обычный квадратный профиль (в районе 5 тыр стоил), соответственно к нему и подбирал (что-то типа люхбайк - не помню, в районе 2 тыр стоил, простой, но вроде служит нормально). В принципе на хитрый овальный профиль наверное тоже пойдёт - но нужно на месте смотреть.

Сообщение от Serega S.U.

На счёт модели на крышу - а сам багажник-то есть? Ну т.е. "багажник для вела" - это крепёж на стандартный багажник.

Не, пока кроме велика ваще ничего нет. Так что нужны обе железки.
Я вот думаю: стоит ли брать штатные шкодовские железки (не у ОД, конечно же)? есть ли у них явные преимущества?