Прочел всю тему. Не понял авторов, критикующих установку 55-ти ватных лампочек. По-моему, вполне нормальное и осознанное решение увеличить световой поток ПТФ за счет применения ламп большей мощности.
Не совсем понятно, почему должны плавиться ПТФ? VW устанавливает на Skoda особые фары, способные выдерживать только 35 Вт!? А на других автомобили концерна (Audi, Seat, VW) применяются ПТФ из иного, более термостойкого материала? Маловероятно...
По теме - слепит / не слепит. Геометрия фары не изменяется, форма лампы тоже неизменна - соответственно, форма светового луча тоже не должна меняться и слепить встречных. На просторах интернета полно тестов, из которых однозначно следует вывод, что форма светового луча зависит только от геометрии лампы. Ставьте лампы лампы известных производителей, и не будет никакого ослепления. Для примера: http://catalog.autodela.ru/article/view/647





22Likes

Ответить с цитированием