Тема: Перегревается мотор

Да предохранители все точно проверил, на аккомуляторе предохранитель 3тий по счёту как пластина отвечает за маленький вентилятор за большой отвечает первый зелёный чуть правее на 25 ампер. Всё в норме! Отогнал в сервис, как сделают я обязательно напишу что там случилось с приборами! Завтра посмотрим !

Всем привет сделали машину, то есть вентиляторы работают, все датчики и предохранителями рабочие, релюшки тоже! Оказалось всё проще, под акомулятором есть блок в котором провода соединяющие вентиляторы и датчик температуры который в радиаторе, они сгнили, от того что там была влага и грязь, сгнивший фрагмент отрезали и впаяли кусок других проводов. Видимо забиваются там места листвой мусором и начинает всё это окисляться Вот так :) Всем спасибо!

Сообщение от Antinil

Всем привет сделали машину, то есть вентиляторы работают, все датчики и предохранителями рабочие, релюшки тоже! Оказалось всё проще, под акомулятором есть блок в котором провода соединяющие вентиляторы и датчик температуры который в радиаторе, они сгнили, от того что там была влага и грязь, сгнивший фрагмент отрезали и впаяли кусок других проводов. Видимо забиваются там места листвой мусором и начинает всё это окисляться Вот так :) Всем спасибо!

Поздравляем, хорошо что решилось малой кровью. Говорили ж - копай около АКБ )) Удачи! Спасиб за отчет.

Здравствуйте. У меня проблема с перегревом двигателя.
Автомобиль Skoda Octavia Tour 2008 года выпуска. Двигатель 1.6. История проблемы:
Весной перестал работать кандер, а потом в один день перегрелся двигатель. Отогнал машину в сервис. Там промыли радиатор и отпустили. Два дня ездил, все было отлично.
На третий день, после 20 минут стояния в пробке, двигатель опять перегревается. Отвожу в сервис. Там мне меняют термостат. Один день езжу - все отлично.
На следующий день вечером, во время движения в один момент стрелка температуры начинает ползти резко вверх. Весь следующий день езжу опять без проблем. Стрелка стоит ровно на 90 и не шелохнется. Через день ситуация повторилась. Опять неожиданно во время поездки стрелка ползет вверх и загорается лампочка. В течении дня такое случилось три раза.
Подскажите пожалуйста, с чем может быть связано такая плавающая проблема? Есть у кого нибудь мысли?

Мысли, ну какие мысли. Если нареканий по другим системам нет, то очевидно система термостатирования не исправно. В неё входит термостат, датчик темпы, причем датчик двух элементный, один на приборку, другой в ЭБУ, далее задействованные регистры ЭБУ, электропроводка, контакты, радиатор, водяной насос, водомагистраль. Наверняка еще показания каких нибудь датчиков учитывается ЭБУ при терморегулировании. Вот собственно нужно брать доки и смотреть все, начиная с термостата, датчика температуры - затем в контакты, затем в регистры ЭБУ.