Тема: переделка акпп на мкпп

Имел я опыт переделывания КПП на механику. Честно сказать, намного проще будет найти контрактную АКПП и ее поставить, потому как при замене на механику придется покупать приводы, т.к. от автомата не подойдут, кулису, сцепление в сборе, блок педалей и еще много всякой чепухи. Вместе с работой все манипуляции обошлись в 50тр... Для сравнения, б/у АКПП стоит ~20000-25000 + 5-7тр замена. И про мозги я согласен - новая коробка 5ст. а старая 4 + заводиться с ключа без вмешательства хорошего электрика она не будет. Если делать колхоз, то можно напрямую к стартеру через релюшку и кнопку в салоне подключиться, но опять же это ИМХО колхоз и лишние вложения $. Проще сделать на АКПП, продать и взять нормальный аппарат на механике.

спасибо, продать - самый лучший вариант, но ни как не получается(((

Сообщение от neras

спасибо, продать - самый лучший вариант, но ни как не получается(((

Либо убей ценой, либо вези ко мне.
Посмотрел сейчас твоё объявление, не продашь в жизни. Во первых фото зимние это все, даже если бы про автомат не написал ничего, все равно не звонили бы. И про автомат ничего писать нельзя. Привози ставь ко мне на комиссию продам его. У нас ее будут смотреть все на холодную, по территории больше 40 км.ч не разгонятся, автомат не прочувствуют. Иначе не продашь.

Сообщение от StanislavTurbo

У нас ее будут смотреть все на холодную, по территории больше 40 км.ч не разгонятся, автомат не прочувствуют.

"Повезет" кому-то...

Сообщение от mondey

"Повезет" кому-то...

Да уж не то слово, но это еще куда не шло, больше печали наводит когда люди с провинции приезжают покупать МЛ500 на газу в кредит за 450 тыс, а в него нужно вложить минимум 250 сразу.

да, так и есть. но писал же - не хочу людей обманывать, а насчет скорости - наоборот на первых передачах плохо едет, а дальше полный порядок.

Сообщение от neras

да, так и есть. но писал же - не хочу людей обманывать, а насчет скорости - наоборот на первых передачах плохо едет, а дальше полный порядок.

Ну если не хочешь "людей обманывать" тогда ставь ценник 140 тыс и продавай. А так по сути никто никого не обманывает, люди сами приезжают, сами смотрят, сами все щупают, сами своей головой думают, сами говорят покупаю. В таком виде зная что не исправная за 180-200 никто не купит. Считай вложений на 40-45 тыс, со всеми делами, ну и должен быть интерес людям, чтобы этим заниматься. Грубо говоря есть исправная за 220, а тут не исправная за 200, лучше поеду скину с того у кого исправная тыс 10-15 и за почти 200 заберу ее. Чем покупать не исправную, чинить ее и в итоге она встает в 250р. Смысл теряется. А если вот будешь продавать за 130-140, уже интерес появляется к неисправной, будут считать так - 130-140 возьму, 40 вложу, итого 180 и гемора, ну типо на 20ку дешевле, чем вон та исправная за 220, которую отдадут за 205, или взять сразу исправную, ну ладно, поеду поторгуюсь, если тыс за 120-130 отдаст, куплю, починю, хрен с ней. Вот так будут люди думать. Потому что если чинить не самому, то надо не так считать что мол машина стоит 200, скину на ремонт 40 тыс, за 160 отдам. Надо оставлять людям еще тыс 20-30, чтобы был интерес с ней ковыряться.