Тема: Кто пожалел, что купил Октавию?

Сообщение от ROOR

Друг у меня говорит лучше б.у. но классом повыше чего нибудь..Вобщем как думаете?

"Друг" походу никогда не ездил на НОВОМ авто.
по своей воле на б/у никогда больше не сяду.
октавия первая новая машина,сколько езжу-КАЙФУЮ)...но с 1.6 не купил бы-факт.
от каждого нажима на педаль газа-балдею.

Сообщение от vova81

но с 1.6 не купил бы-факт.

"Вы просто не умеете их готовить"(c)
Воздухан нулевого сопротивления, раздемпфирование (изменение алгоритма работы) педали газа, на выходе получаем разгон до 100 всего на 1,5 сек медленнее, чем на 1,8TSI + неприхотливость к бензину (из-за чего и бралась) + отсутствие масложора вообще, ибо двигло такое. Если заняться, конкретнее со впуском и выпуском, можно ещё показатели задрать, но тогда теряется неприхотливость к бензину + отсутствие масложора и приобретается снижение моторесурса.

А вообще, выбор движка - дело личное. Я, может, тоже бы TSI взял, если б не необходимость частенько по регионам кататься, и, порой заправляться чёрт те где... Но меня 1,6 + МКПП + ППД с некоторыми доработками очень устраивает.

Ну и по теме: Не жалею ничуть.
По поводу Б/У: Когда дедушку Форда однажды один журналист захотел подколоть и задал ему вопрос: "Какой автомобиль, по-вашему, мистер Форд, самый лучший в мире?" - тот не задумываясь ответил: "Конечно же новый!" Я целиком и полностью согласен с дедушкой Фордом.

Сообщение от Шарабан

"Вы просто не умеете их готовить"(c)
Воздухан нулевого сопротивления, раздемпфирование (изменение алгоритма работы) педали газа, на выходе получаем разгон до 100 на 1,5 сек меньше, чем на 1,8TSI + неприхотливость к бензину (из-за чего и бралась) + отсутствие масложора вообще, ибо двигло такое. Если заняться, конкретнее со впуском и выпуском, можно ещё показатели задрать, но тогда теряется неприхотливость к бензину + отсутствие масложора и приобретается снижение моторесурса.

А вообще, выбор движка - дело личное. Я, может, тоже бы TSI взял, если б не необходимость частенько по регионам кататься, и, порой заправляться чёрт те где... Но меня 1,6 + МКПП + ППД с некоторыми доработками очень устраивает.

Ну и по теме: Не жалею ничуть.
По поводу Б/У: Когда дедушку Форда однажды один журналист захотел подколоть и задал ему вопрос: "Какой автомобиль, по-вашему, мистер Форд, самый лучший в мире?" - тот не задумываясь ответил: "Конечно же новый!" Я целиком и полностью согласен с дедушкой Фордом.

так я же и написал относительно СЕБЯ)
Я-не купил,Вы-купили.
хорошо,когда есть выбор.
спорить считаю бесполезным и не нужным занятием.

Сообщение от vova81

спорить считаю бесполезным и не нужным занятием.

Да я и не спорю, просто, хотел рассказать, что 1,6 - это не так уж плохо. Я, покупая эту машину с таким движком, готовился к тому, что буду не ездить, а просто передвигаться. Оказалось, что всё нормально, ездить можно, причём, вполне себе нормально. А так, конечно:

Сообщение от vova81

,когда есть выбор.

Сообщение от Шарабан

"Вы просто не умеете их готовить"(c)
Воздухан нулевого сопротивления, раздемпфирование (изменение алгоритма работы) педали газа, на выходе получаем разгон до 100 на 1,5 сек меньше, чем на 1,8TSI...

Прикольно. Сам то веришь тому, что 102 лошадки могут разогнать почти полуторатонную машину до 100 за 6,6сек.? Таких сказочников тут даже не припомню:) Или нулевик у тебя увеличивает мощность в два с половиной раза?

Сообщение от Aksej

Прикольно. Сам то веришь тому, что 102 лошадки могут разогнать почти полуторатонную машину до 100 за 6,6сек.? Таких сказочников тут даже не припомню:) Или нулевик у тебя увеличивает мощность в два с половиной раза?

Ну... Тут должен извиниться, конечно... Когда писал "меньше", не имел ввиду "быстрее". Имел ввиду "хуже". Пост поправлю.

У меня как ни странно все прямо стояло, прошло пол года, я так и не нашёл ни одного косяка..ттт,вернее они есть, но такие мелочные, что даже и не вспомню... сборка Калуга...Единственное не очень хорошо закрывается багажник, приходится хлопать немного, пробовал в шоуруме у машины, вроде полегче...но это мелочи...

Сообщение от Шарабан

"Вы просто не умеете их готовить"(c)
Воздухан нулевого сопротивления, раздемпфирование (изменение алгоритма работы) педали газа, на выходе получаем разгон до 100 на 1,5 сек меньше, чем на 1,8TSI + неприхотливость к бензину (из-за чего и бралась) + отсутствие масложора вообще, ибо двигло такое. Если заняться, конкретнее со впуском и выпуском, можно ещё показатели задрать, но тогда теряется неприхотливость к бензину + отсутствие масложора и приобретается снижение моторесурса.

А вообще, выбор движка - дело личное. Я, может, тоже бы TSI взял, если б не необходимость частенько по регионам кататься, и, порой заправляться чёрт те где... Но меня 1,6 + МКПП + ППД с некоторыми доработками очень устраивает.

Ну и по теме: Не жалею ничуть.
По поводу Б/У: Когда дедушку Форда однажды один журналист захотел подколоть и задал ему вопрос: "Какой автомобиль, по-вашему, мистер Форд, самый лучший в мире?" - тот не задумываясь ответил: "Конечно же новый!" Я целиком и полностью согласен с дедушкой Фордом.

Я в шоке недавно с Деней спорили у него 1.4Т о динамике он говорил что 1.4 и 1.8 разницы нет а тут и 1.6 валит как 1.8TSI НУ И НАХ.....Й Я КУПИЛ 1.8TSI. Может и практичней в чём то 1.6 но без 1.8 шкоду не взял бы и не смеши те людей максимум без серьёзных переделок типа валов головы 10 л.с. а это смех для атмо по сравнению с 1.8Т. А если 1.8 просто чип вам до этого только мечтать. Так и скажите лью в неё всё что горит и без амбиций. ПО ТЕМЕ машинкой очень доволен , комфорт, вместительность сейчас вожу коляску, ППД, и приятная динамика лучшая в классе. Всё очень устраевает.