Цитата Сообщение от АлексейR Посмотреть сообщение
Я по делу в отличии. Я так понял что у АПР можно переключать режимы штатными переключателями на руле и это есть в прошивке сразу и денег за это не требут. А у РЕВО нужно купить доп кнопку какую то за пять тысяч чтобы можно было преключать режимы.

Судя по заездам на перегонки-технической разницы нет
Я так понял что у APR фишка с переключениями на новых блоках управления не прокатывает.В сухом остатке: REVO дешевле и если очень захочется переключать калибровки, то заплатив за переключатель,это все же возможно.Политика APR мне не понятна вообще,знают что в новые блоки лезет одна прога и оставляют неизменным ценник,а проблему не решают и даже не обещают.Самому очень хочется прошиться. Постоянно читаю обе профильные ветки,но пока так и не определился с конторой.