Цитата Сообщение от Xaron Посмотреть сообщение
сфотографировать не получится, так как старую выкинул. На память помню, что на новой катушке ничего наклеено не было, просто пластмассовый корпус и в упаковке ничего не лежало. Так это получается, что у меня из-за перегрева уже вторая катушка из строя выходит?
Цитата Сообщение от maket84 Посмотреть сообщение
Всех приветствую!
Проблема аналогичная.
Впервые замечена на 48 000 км. Машина мною куплена на 45 000.
2011 г, 1,6 АТ MPI,
При движении загорелся Неисправность ESP и датчик контроля токсичности. На холостых двигатель троил, машина не ехала. После нескольких включений\выключений остался гореть только датчик контроля токсичности и я сразу поехал к ОД. Сканер показал пропуски по 1 и 4 цилиндру. Предложили попробовать заменить модуль катушки зажигания или найти машину-донор. Стоимость модуля у официалов была 7300.
Почитал инет, решил попробовать поменять бензин. И как то так совпадало, что все эти неисправности выявлялись в день заправки. Не знаю, совпадение это или нет.
Затем в сервисе(не официалы) сказали что их сканер показывает пропуски на холостых, а как только двигатель под нагрузкой, ошибки пропадали. Поменяли свечи, проездил неделю. Потом опять началось. В сервисе мастер сказал что какой-то провод то ли болтался, то ли что. Поменял\наладил\сделал не знаю. Ошибки пропали,- сказал - Попробуй поездить. Еще неделю проехал. Вчера на трассе опять пикнул и показал туже неисправность ESP и датчик контроля токсичности.
Один раз при разгоне и переключении с D3 на D4 почувствовал какое-то подергивание. Остановился. Вкл\выкл. Датчики перестали гореть. Дальше на D6, скорость 110 км была, ехал на одинаковой скорости и тапка как будто провалилась немного, ощущение было вроде как из емкости воздух вышел она опять закрылась. Я понял, щас "пикнет" так и вышло.
Долго стоял, снял клемму. Доехал остаток пути с горящим датчиком ESP, но машина не дергалась и движок не троил. Ночь простояла. Утром завелась без всяких проблем и сообщений. На днях опять поеду в сервис и скорее всего придется менять модуль катушки. Правда стоимость ее они сказали около 2 т.р. Вот такие дела, комрады
Возможно как раз у вас двоих идет перегрев катушек. Поначалу после простоя все норм она остывшая и после сервиса норм потому что там она остывает. А потом во время движения начинаются пляски.