Роберт подобная ситуация не является проблемой, она существует на всех авто оснащенных катализатором. Это сделано специально для его продувки и разогрева в силу конструктивных особенностей т.к. его эффективная работа начинается от овер 800 градусов и образования в нем конденсата. Еще ты можешь слышать в этот момент характерный шипящий звук насоса вторичного воздуха.
К примеру на движках VAGa до TSI таких как AEB, AWT пр. тоже самое, а скажем ADR без турбы звучит так! что начнешь бегать вокруг авто роняя кал.))))