Да тут похоже дело в температурном режиме в цилиндрах. В турбированных движках температура в камере сгорания выше, а материал поршней тот же, что и на атмосферниках. Вообще официалы говорят, что раньше автомобили делали инженеры, а сейчас марлетологи. Начинают экономить на материалах с целью удешевить мотор.